اليوم الوطني للسلامة الطرقية [الأرشيف] - منتديات دفاتر التربوية التعليمية المغربية

مشاهدة النسخة كاملة : اليوم الوطني للسلامة الطرقية

azize1977

14-12-2008, 20:23

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إخواني أخواتي ترقبوا عما قريب إن شاء الله موضوعا مهما من إنجاز يد صويرية %100 بعنوان اليوم الوطني للسلامة الطرقية ( 18 فبراير) بواسطة برنامج powerpoint للكبار و الصغار وسأوافيكم به قبل التاريخ المحدد بإذن الله و وعد الحر دين عليه شريطة دعائكم لي بالتوفيق و السداد . و هذه بدايته
http://up.karicom.biz/download.php?f...90c5326c67.pps (http://up.karicom.biz/download.php?filename=90c5326c67.pps)
و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته .

mostafa9999

14-12-2008, 20:29

اين هي المرفقات.................................

عبد العزيز أوميـة

14-12-2008, 20:32

وعليكــــــــــم الســـــــــلام ورحمة الله...
أخــــــــــي الكريم أعتذر منك، لاتـــــــــــوجد مرفقات بموضــــــــــوعك،هناك خطـب ما....
في حالة عدم تمكنكم من رفع المرفقــــــــــــات يمكنكم استخـدام رابط يحيل على مواقع لرفع الوثائـق، وبعدها تنقل الرابط إلى المـــــــوضوع قصد الاستفادة...
نتمنــى أن تتداركـــــــــوا الموقف، وفقكم الله.

azize1977

14-12-2008, 20:38

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

إخواني أخواتي ترقبوا عما قريب إن شاء الله موضوعا مهما من إنجاز يد صويرية %100 بعنوان اليوم الوطني للسلامة الطرقية ( 18 فبراير) بواسطة برنامج powerpoint للكبار و الصغار وسأوافيكم به قبل التاريخ المحدد بإذن الله و وعد الحر دين عليه شريطة دعائكم لي بالتوفيق و السداد . و هذه بدايته ( أنظر المرفقات ).

والسلام عليكم و رحمة الله و بركاته .

لقد قمت بوضع المرفقات على سطح المكتب فقمت برفعها فكُتبت لي الرسالة التالية : ملف خاطئ ولا أدري أين الخطأ هل هو كون هذا الموضوع كتب بواسطةpowerpoint أم ماذا ؟
أفيدوني جزاكم الله خيرا .

عبد العزيز أوميـة

14-12-2008, 20:49

فعــــــــــلا أخي الكريم لا يمكنكم رفع المرفقات من نوع "powerpoint" بأدوات المنتدى... لدى طرحت عليكم رفع الملف بطريقة أخرى باستعمال أحد المواقع المتخصصة في ذلك وهي كثيرة،وبعدهـــــــا تضع الرابط في مشاركاتك، لاأريد ذكـــــــر المواقع تفاديا للإشهار ، لكن لابأس لتعم الفائذة، تفضل هذا الرابط سيفيدكم:

http://up.karicom.biz/upload.php

azize1977

14-12-2008, 20:53

azize1977

14-12-2008, 20:57

[quote=azize1977;311656]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

إخواني أخواتي ترقبوا عما قريب إن شاء الله موضوعا مهما من إنجاز يد صويرية %100 بعنوان اليوم الوطني للسلامة الطرقية ( 18 فبراير) بواسطة برنامج powerpoint للكبار و الصغار وسأوافيكم به قبل التاريخ المحدد بإذن الله و وعد الحر دين عليه شريطة دعائكم لي بالتوفيق و السداد . و هذه بدايته ( أنظر المرفقات ).

والسلام عليكم و رحمة الله و بركاته .

http://up.karicom.biz/download.php?filename=90c5326c67.pps

عبد العزيز أوميـة

14-12-2008, 21:05

شكـــــــــــرا أخـي على المشاركـــة...
مزيـــــــد من التألق والتوفيــــــــــق أخي عـزيز...

nafiss

14-12-2008, 21:05

شكرا لك أخي الكريم على المجهودات و على الموضوع.
و في انتظار جديدك تقبل منا فائق الاحترام.
تحياتي.

azize1977

14-12-2008, 21:22

أخي عبد العزيز و nafiss هل الرابط عندكما يعمل بشكل جيد ؟

عبد العزيز أوميـة

14-12-2008, 21:30

أخي عبد العزيز و nafiss هل الرابط عندكما يعمل بشكل جيد ؟

الـــــــــــرابط يعمل أخـي العزيز...
شكـــــــــرا على المتابعة، ومرحبا بك وبمشاركاتــــــــــك....

محمد الزناني

14-12-2008, 22:18

http://img444.imageshack.us/img444/4898/mnwa11ra1.gif

صانع الاجيال2

15-12-2008, 08:33

بداية جميلة وموفقة
ننتظر عملك بكبير الشوق

azize1977

15-12-2008, 20:39

السلام عليكم
إخواني أخواتي إذا تعرف أحدكم على شعار اليوم الوطني للسلامة الطرقية لهذه السنة فليكتبه لي فإني سأحتاجه في موضوعي الذي أشرت إليه سابقا و جزاكم الله خيرا .d8sd8sd8s

http://up.karicom.biz/download.php?f...90c5326c67.pps (http://up.karicom.biz/download.php?filename=90c5326c67.pps)

azize1977

18-12-2008, 21:50

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
هل تعبتم من الردود ؟؟؟؟؟؟

عبد العزيز أوميـة

18-12-2008, 22:13

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
هل تعبتم من الردود ؟؟؟؟؟؟

وعليكـــــــــم السلام ورحمة الله...
شكــــــــرا على الموضوع المميز، ونحن في انتظار مواضيعكم ومشاركاتكم...
تحيــــة طيبـــــة.

azize1977

19-12-2008, 20:58

وعليكـــــــــم السلام ورحمة الله...
شكــــــــرا على الموضوع المميز، ونحن في انتظار مواضيعكم ومشاركاتكم...
تحيــــة طيبـــــة.

إذا عرف أحدكم شعار اليوم الوطني للسلامة الطرقية لهذه السنة فليزودني به و جزاكم الله خيرا .
تحياتي..

عبد العزيز أوميـة

19-12-2008, 22:43

إذا عرف أحدكم شعار اليوم الوطني للسلامة الطرقية لهذه السنة فليزودني به و جزاكم الله خيرا .
تحياتي..
أخـــــــــي الكريم، أعتـــــــذر لكم لأنني شخصيـــا لاأعرف شعــــار هذا اليوم، وإنمـا أعـــــرف أن اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السيـــــــر نظمت عدة منتديات حول التربيـة الطرقيـة وعمليات تحسيسية في مجال التربية على السلامة الطرقية لفائدة أطفال المؤسسات المدرسيــة،ومثلت المغرب في منتديات دولية حول الوقاية الطرقية، وأعطــت الانطلاقة لعمليـة"خــــــــوذة وقـائية من أجل الحيــــــــاة" في مختلف جهات المملكة، قامت من خلالها بتوزيع مجموعة من الخــــوذات...
تحيــــــــاتي..

عبد العالي الرامي

19-12-2008, 23:20

مزيـــــــد من التألق والتوفيــــــــــق أخي عـزيز...

azize1977

22-12-2008, 20:44

جزاكما الله خيرا على مروركما .
تحياتي للجميع ..

عبد العزيز أوميـة

23-12-2008, 06:18

جزاكما الله خيرا على مروركما .
تحياتي للجميع ..

مــــــــــــرحبا بك أخـــــــــي عزيز، ومــــــــرحبا بمشاركاتك القيمـــــــــة....

hamada ahmed

23-12-2008, 06:52

السرعة أو العجل من سمة الإنسان لكن لا نلقي بأنفسنا إلى التهلكة.

aboud

23-12-2008, 07:43

شكرا جزيلا بارك الله فيك اخي الكريم

مراد الزكراوي

25-12-2008, 17:51

في انتظار جديدك تقبل منا فائق الاحترام.

azize1977

27-12-2008, 21:47

شكرا على مروركم أجمعين .
لكن لحد الآن لم أتعرف على شعار اليوم الوطني للسلامة الطرقية لهذه السنة .
تحياتي ..

عبد العزيز أوميـة

28-12-2008, 05:33

شكرا على مروركم أجمعين .
لكن لحد الآن لم أتعرف على شعار اليوم الوطني للسلامة الطرقية لهذه السنة .
تحياتي ..

تحيــــــــة طيبـــــة أخي عزيز...
يمكـــــن لكم أن تضعــــوا شعــــــــارا مناسبـــــا،وأن تجتهـــــــدوا في ذلك...
بارك الله فيكم أخي...

azize1977

29-12-2008, 11:56

تحيــــــــة طيبـــــة أخي عزيز...
يمكـــــن لكم أن تضعــــوا شعــــــــارا مناسبـــــا،وأن تجتهـــــــدوا في ذلك...

بارك الله فيكم أخي...

إرشادك في محله أخي العزيز عبد العزيز .
لكن إذا لاحظتم الصفحة الأولى من موضوعي فإنني أقول : وفي هذه السنة سنحتفل به جميعا تحت شعار : ...
لذلك كان لزاما علي أن أحترم ما أقول . لأن لكل سنة شعار خاص بها .
عندما يقترب يوم 18 فبراير من كل سنة فإنهم يكتبون شعار اليوم الوطني للسلامة الطرقية في المطويات التي يوزعونها على المدارس و غيرها . لكن أردت أن أطلب منكم أجمعين شعار هذه السنة إذا عرفه أحد منكم . كي أعجل بوضع موضوعي - الذي أتمنى أن يكون مهما في هذا الميدان - . و كي تعم الفائدة بإذن الله .
ورغم كل هذا أشكركم الشكر الجزيل على تواصلكم و تفاعلكم معي حول هذا الموضوع . فجزاكم الله خيرا أجمعين و فرج عن إخواننا الفلسطينيين .
تحياتي ..

أبو محمد ريان

26-01-2009, 21:22

جزاك الله خيرا أخي عبد العزيز

azize1977

27-01-2009, 13:49

جزاك الله خيرا أخي عبد العزيز

و أنت من أهل الجزاء يا أخي . مشكور على المرور الطيب .
18 فبراير على الأبواب مَن علِم منكم شعار اليوم الوطني لهذه السنة فليوافني به و جزاكم الله خيرا .
هذا الدرس كنت قد قدمته السنة الفارطة بمدرسة 19 مايو نيابة آسا الزاك و حضره السيد العامل و أعجب به .
لذلك أريد أن أتممه و أقدمه لكم في نسخته الجاهزة كي تعم الفائدة بإذن الله .
و كما وعدتكم سؤوافيكم به قبل التاريخ المحدد أعلاه . و وعد الحر دين عليه .
مع دعواتكم لي بالتوفيق و السداد .
تحياتي ..

عبد العزيز أوميـة

27-01-2009, 19:20

بالتـــــــوفيق أخي عبـــــد العــــزيز...
في انتظـــــــار درسكم هـــــذا، نتمنــــى أن تكون عند حســـن ظن الجميع...
بـــــــارك الله في مجهـــــوداتك...

sanhaji

27-01-2009, 20:40

مشكور اخي على الموضوع نحن في أمس الحاجة إليه
جزاك الله خيرا
بداية موفقة

مراد الزكراوي

28-01-2009, 19:09

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

إخواني أخواتي ترقبوا عما قريب إن شاء الله موضوعا مهما من إنجاز يد صويرية %100 بعنوان اليوم الوطني للسلامة الطرقية ( 18 فبراير) بواسطة برنامج powerpoint للكبار و الصغار وسأوافيكم به قبل التاريخ المحدد بإذن الله و وعد الحر دين عليه شريطة دعائكم لي بالتوفيق و السداد . و هذه بدايته
http://up.karicom.biz/download.php?f...90c5326c67.pps (http://up.karicom.biz/download.php?filename=90c5326c67.pps)

و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته .

إلى متى سننتظر؟؟

azize1977

29-01-2009, 20:15

إلى متى سننتظر؟؟
قبل التاريخ المحدد بإذن الله .
أنا الآن ما زلت أعد اللمسات الأخيرة و سيكون جاهزا بإذن الله . إبقوا معنا فنحن معكم .
تحياتي ..

maa

31-01-2009, 17:28

gibraltar2008

02-02-2009, 00:19

bon début
on attend la suite impatiemment
ne nous faites pas attendre
bon courage.et MERCI

azize1977

02-02-2009, 17:24

ليس ضروري أن تستعمل الصوت بما أنه ليس شريط video لأنه ppt سيعتمد على تنشيط الملقي ....ننتظرك ...و تحية لكل المبدعين...يمكن أن نقترح مساهمة كهذه من الدفاتريين لنحصل على مكتبة غنية,,,
في حقيقة الأمر أنا ممن يشارك في المباراة الوطنية للأساتذة المبدعين و هذه أول مرة أبوح بهذا الأمر في هذه المنتديات الغالية . و كنت أشارك بدون وضع الصوت . لكن صدرت مذكرة أخرى تنص على وضع الأصوات و الصور المناسبة للمقام . لذلك أصبحت أدعم منتوجاتي بالصوت و الصورة .
المهم أشكرك على المرور الطيب .
لم يبق لي إلا شعار هذه السنة لليوم الوطني للسلامة الطرقية .
تحياتي ..

azize1977

02-02-2009, 17:26

bon début
on attend la suite impatiemment
ne nous faites pas attendre
bon courage.et merci
أبشر خيرا فقد أوشكت على إتمامه بإذن الله .
مشكور على المرور الطيب .
تحياتي ..

أوراق دفاتر

02-02-2009, 17:45

شكرا على المساهمـــــــــــــــــــــــــــة

azize1977

03-02-2009, 17:11

شكرا على المساهمـــــــــــــــــــــــــــة
لا شكرا على واجب . و أنت مشكورة كذلك أختاه على المرور الطيب .

maa

03-02-2009, 18:22

في حقيقة الأمر أنا ممن يشارك في المباراة الوطنية للأساتذة المبدعين و هذه أول مرة أبوح بهذا الأمر في هذه المنتديات الغالية . و كنت أشارك بدون وضع الصوت . لكن صدرت مذكرة أخرى تنص على وضع الأصوات و الصور المناسبة للمقام . لذلك أصبحت أدعم منتوجاتي بالصوت و الصورة .
المهم أشكرك على المرور الطيب .
لم يبق لي إلا شعار هذه السنة لليوم الوطني للسلامة الطرقية .
تحياتي ..

جميل أخي...عمل يستحق التشجيح.وما جديد المباراة...18 على الأبواب

abderrahmane123

07-02-2009, 10:57

http://img169.imageshack.us/img169/3175/3bc8c428ebro7zt9.gif (http://img169.imageshack.us/img169/3175/3bc8c428ebro7zt9.gif)

ريمة15

07-02-2009, 13:52

شكرا جزيلا والله الموفق،نحن في حاجة الى الانشطة المتعلقة بموضوع السلامة الطرقية

azize1977

07-02-2009, 16:32

مشكورين على المرور الطيب لم يبق لي إلا شعار هذه السنة .
تحياتي للجميع ..

عبدابوعبد

07-02-2009, 22:54

اعتقد اخي ان المذكرة حول الموضوع قد توصل بها البعض ولكن لا علم لي بشعار هذه السنة
فبادر جزاك الله عنا كل خير للبحث عنه وانشر مجهودك في سبيل الخير

abouzaid

07-02-2009, 23:05

وفقك الله أخي

IKS

12-02-2009, 01:21

السلام عليكم
أظن أن هذين المنشورين بهما الشعار الذي تبحث عنه

Comité National de Prévention des Accidents de la Circulation

Changeons de Conduite

En respectant les règles de circulation, j'évite les dangers de la route

(http://www.4shared.com/file/87244291/d5d36863/Depliants_Journee_Securite_Routiere.html)
Télécharger Les Dépliants
(http://www.4shared.com/file/87244291/d5d36863/Depliants_Journee_Securite_Routiere.html)

el hartati

12-02-2009, 17:36

شعار هذه السنة هو /السلامة الطرقية مسؤولية الجميع/

compuchef

12-02-2009, 17:59

اود المساهمة و لاساعد انقل اليك هذا الرابط فهو موقع اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير

http://www.cnpac.ma/index.php?Lg=Ar

بالتوفيق

M.E.K

13-02-2009, 18:22

iL FAUT UN MOT DE PASSE
MERCI QUAND MEME

azize1977

13-02-2009, 20:00

مشكورين على المرور الطيب .
لقد أوشكت على إتمامه . سأضعه رهن إشارتكم يوم الأحد 15 / فبراير / 2009على الساعة الثامنة ليلا إن شاء الله .
كونوا في الموعد . و لا تنسوني بصالح دعائكم .
تحياتي للجميع ..

azize1977

13-02-2009, 20:07

iL FAUT UN MOT DE PASSE

MERCI QUAND MEME

cliquez sur : en lecture seule
et merci pour ton encourage

sakini

13-02-2009, 20:24

تحية أخي الكريم
نحن والتلاميذ ننتظر هذه البادرة المتميزة وقد أشرت لهذه البادرة في درس التربية على المواطنة الخاص بحقوقي وواجبات في الطريق ..
لك منا ألف تحية وباقة ورد لك من كل تلميذ مغربي ...

samir007

13-02-2009, 20:36

azize1977

13-02-2009, 20:58

AMIMOU2002

13-02-2009, 21:16

مشكــــور أخي الكريم موعدنا الأحد 15 فبراير 2009 إن شاء الله

azize1977

13-02-2009, 21:33

مزيدا من التألق....وبالتوفيق
مشكور أخي الكريم على المرور الطيب .

صخرة سيزيف

13-02-2009, 21:35

شكرا جزيلا.موضوع مهم.

azize1977

13-02-2009, 21:37

مشكــــور أخي الكريم موعدنا الأحد 15 فبراير 2009 إن شاء الله
مشكور أخي الكريم على المرور الطيب .
لقد كان لي شرف كبير أن كانت أولى مشاركاتك بهذه المنتديات العزيزة ردا على موضوعي الذي سأتحفكم به إن شاء الله .
فكونوا في الموعد .

نجيب حاتمي

13-02-2009, 21:42

بارك الله فيك

صخرة سيزيف

13-02-2009, 21:48

un grand merci

azize1977

13-02-2009, 21:58

شكرا جزيلا.موضوع مهم.
مشكور أخي الكريم على المرور الطيب .

l'animateur

14-02-2009, 07:35

مجهودات تستحق التنويه ، ودمت سالما، اخي الكريم.

عبد العزيز أوميـة

14-02-2009, 10:04

maa

14-02-2009, 13:04

azize1977

14-02-2009, 20:35

مجهودات تستحق التنويه ، ودمت سالما، اخي الكريم.
مشكور أخي الكريم على المرور الطيب .

azize1977

14-02-2009, 20:39

بالتوفيــــــــــــق أخي الكريم...

مـــــــــــوعدنا غدا إن شاء الله...

إن شاء الله .
مشكور أخي الكريم على المرور الطيب .

azize1977

14-02-2009, 21:09

لقد سبق و شكرنا مبادرتك الجميلة و ها نحن مازلنا ننتظر عملك أخي شكرا لك ... كان عليك إمدادنا بالعمل قبل 18 فبراير بأسبوع حتى نتمكن من إدماجه في اليوم المحدد و استغلال القاعة متعددة الوسائط ...

يشهد الله أني لم أتعمد التأخير إلا لسبب واحد ألا و هو أني كنت أنتظر شعار هذه السنة حتى كتب أحد الإخوة : " السلامة الطرقية مسؤولية الجميع " مع أني لم أعرف أصحيح أم خطأ فكتبته و وعدتكم بأن أوافيكم إياه يوم الأحد على الساعة الثامنة ليلا إن شاء الله .
و إن كنت أقوم بهذا العمل فإني لا أنتظر أن يشكر أحد مبادرتي - مع كامل احتراماتي للجميع - فمن فعل فقد طبق " من لم يشكر الناس لم يشكر الله " و من لم يفعل فلا حرج له معي . كما أني لا أريد من ذلك شهرة و لا دينارا و لا درهما . وإنما أريد بذلك وجه الله و أريد أن يستفيد الجميع مما تعبت عليه . و سؤوافيكم بإذن الله بأعمال أخرى بعد إتمامها .
المهم أشكرك على المرور و اسمح لي إن وجدت في كلامي نوعا من القسوة .
فمن لم يستعمل هذا الدرس هذه السنة فليستعمله السنة المقبلة إن شاء الله .
و التمسوا لي الأعذار على التأخر .
تحياتي ..

ramsis99

15-02-2009, 09:29

مذكرة حول المنتدى المغاربي الأول للوقاية والسلامة الطرقية تحت شعار دور السياسات الوقائية في مواجهة العنف الطرقي بتعاون مع المنظمة الدولية للوقاية الطرقية الذي سيقام يومي 18 و 19 فبراير 2009

ramsis99

15-02-2009, 09:31

المملكة المغربية

وزارة النقل و التجهيز

اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير

المنتدى المغاربي الأول حول الوقاية و السلامة الطرقية

حول موضوع "دور السياسات الوقائية في مواجهة العنف الطرقي"

بشراكة مع المنظمة الدولية للوقاية الطرقيةPRI

( برنامج أولي )

الأربعاء 18 فبراير 2009

8:00 استقبال و تسجيل المشاركين .

9:00 الافتتاح الرسمي :
- كلمة السيد وزير التجهيز و النقل (المغرب) ؛
- كلمة السيد الكاتب العام لاتحاد المغرب العربي ؛
- كلمة السيد رئيس المنظمة العربية للسلامة المرورية ؛
- كلمة السيد رئيس المنظمة الدولية للسلامة الطرقية PRI ؛
- كلمة اللجنة المنظمة .

10:15 استراحة

10:30 المحور الأول : الحصيلة الإحصائية و الآثار السوسيو-اقتصادية لحوادث السير.

رئيس الجلسة : المقدم فيصل لخميري، المرصد الوطني

المقرر : ريض دبو، المدير التنفيذي للمنظمة العربية للسلامة المرورية

•· حوادث السير في المغرب : الحصيلة في أرقام، محمد بنجلون، رئيس قسم الاستغلال، مديرية الطرق ؛
إحصائيات حوادث السير في الجزائر، الهاشمي بوطالب، المدير العام للمركز الوطني للوقاية و الأمن عبر الطرق؛
إحصائيات حوادث السير في ليبيا، العقيد علي لطفي الجربي، رئيس قسم مرور طرابلس، ليبيا ؛

11:45 المحور الثاني : السلامة و الوقاية الطرقية : المخططات الإستراتيجية .

رئيس الجلسة : الهاشمي بوطالبي، المدير العام للمركز الوطني للوقاية والأمن عبر الطرق، الجزائر

المقرر : مسعود ناصر طاهر

المخطط الاستراتيجي الاستعجالي المندمج للسلامة الطرقية 2008-2010، محمد المتوي، رئيس قسم الدراسات، مديرية النقل الطرقي و السلامة الطرقية ؛
الاستراتيجية الوطنية التونسية للسلامة الطرقية، المقدم فيصل لخميري، المرصد الوطني التونسي؛
الاستراتيجية الوطنية الجزائرية للوقاية من حوادث السير، مسعود ناصر طاهر، وزارة النقل؛
الاستراتيجية الوطنية الليبية للوقاية من حوادث ، المهندس العقيد طاهر أبو القاسم محمودي ؛
الاستراتيجية الوطنية الموريتانية للوقاية من حوادث السير، المصطفى ولد المختار، مدير السلامة الطرقية.

13:00 مناقشة العروض.

13:30 غداء .

15:00 المحور الثالث : التواصل و التربية الطرقية و دور المجتمع المدني .

رئيس الجلسة : المهندس العقيد طاهر أبو القاسم محمودي

المقرر : العقيد علي لطفي الجربي

مخطط التواصل الشمولي للجنة الوطنية للوقاية من حوادث السيربالمغرب، أحمد العاقد، رئيس مصلحة التربية الطرقية ؛
تجربة الجمعية الإماراتية للسلامة الطرقية في التواصل والتوعية ونشر ثقافة السلامة الطرقية، العميد حسن الأحمد الحوسني، الإمارات العربية المتحدة ؛
تجربة جمعية أصدقاء المرور بمكة المكرمة، الدكتورة انتصار فلمبان، المملكة العربية السعودية؛
المجتمع المدني بالمغرب والسلامة الطرقية، الأستاذ عبد الحي الرايس، رئيس الفدرالية الوطنية للسلامة الطرقية ؛
تجربة الجمعية التونسية للسلامة الطرقية، الأستاذ محسن بالعربي.

16:15 استراحة .

16:30 استئناف العروض

دور المجتمع المدني في الوقاية من حوادث السير، عيسى قاسمي، رئيس الجمعية الجزائرية للسلامة الطرقية .
الوقاية الطرقية في وسط في طور النمو، الشيخ ولد التراد، الكاتب العام للجمعية الموريتانية للوقاية من حوادث السير؛
تجربة جمعية السلامة لمكافحة حوادث المرور، الأستاذ عبد الباري التربل، ليبيا.

17:15 مناقشة العروض .

17:40 اختتام فعاليات اليوم الاول

الخميس 19 فبراير 2009

9:00 المحور الرابع :الدراسات و الأبحاث في مجال السلامة الطرقية

رئيس الجلسة : المصطفى ولد المختار، مدير السلامة الطرقية بموريتانيا

المقرر : الشيخ ولد التراد
التجربة المغربية في مجال الدراسات و الأبحاث الخاصة بالسلامة الطرقية، بناصر بولعجول، رئيس قسم الدراسات والتوثيق والنظم المعلوماتية، اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير ، المغرب ؛
الدكتو عبد لوهاب محجوب، أستاذ علم النفس الإجتماعي بمعهد الاتصال، تونس؛
ٍالهاشمي بوطالبي، المدير العام للمركز الوطني للوقاية و الأمن عبر الطرق؛
تشخيص وتقييم وضعية حوادث الطرق بدول المغرب العربي، العقيد عاشور شوايل؛

10:15 استراحة .

10:30 استئناف العرو

11:15 مناقشة العروض

12:15 تناول وجبة الغداء .

14:30 المحور. الخامس : التجارب الدولية في مجال السلامة الطرقية .

رئيس الجلسة : عز الدين الشرايبي، الكاتب الدائم للجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير، المغرب

المقرر : عبد الحميد الجناتي، رئيس قسم الصيانة، مديرية الطرق

التجربة الفرنسية ( للتأكيد ) ؛
التجربة الهولندية في مجال السلامة الطرقية، وليام جلينغ ، الجمعية الهولندية للسلامة الطرقية ) ؛
التجربة السويدية في مجال السلامة الطرقية، هانس اينغف بورغ، الإدارة الوطنية السويدية للطرق ؛
المنظمة الدولية للوقاية الطرقية ( Joop Goos ، رئيس المنظمة ) ؛
تدبير السلامة الطرقية في منظومة الأمم المتحدة، رئيس منظمة لازير أوروب ) .

15:45 مناقشة .

16:15 استراحة

16:30 الجلسة الختامية:

رئيس الجلسة : عز الدين الشرايبي
تلاوة التقرير العام ، بناصر بولعجول.
توصيات الندوة، لاديقي مصطفى.

17:15 اختتام الملتقى .

الجنة المنظمة :

عز الدين الشرايبي

بناصر بولعجول

لاديقي مصطفى

جناتي عبد الحميد

وفاء الإدريسي القيطوني

أحمد العاقد

أحمد بردان

عبد الصادق معافى

نور الدين اهرة

مصطفى ناصر

هشام الديوري

خالد مصطفى

azize1977

15-02-2009, 19:55

المملكة المغربية

وزارة النقل و التجهيز

اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير

المنتدى المغاربي الأول حول الوقاية و السلامة الطرقية

حول موضوع "دور السياسات الوقائية في مواجهة العنف الطرقي"

بشراكة مع المنظمة الدولية للوقاية الطرقيةpri

( برنامج أولي )

الأربعاء 18 فبراير 2009

8:00 استقبال و تسجيل المشاركين .

9:00 الافتتاح الرسمي :
- كلمة السيد وزير التجهيز و النقل (المغرب) ؛
- كلمة السيد الكاتب العام لاتحاد المغرب العربي ؛
- كلمة السيد رئيس المنظمة العربية للسلامة المرورية ؛
- كلمة السيد رئيس المنظمة الدولية للسلامة الطرقية pri ؛
- كلمة اللجنة المنظمة .

10:15 استراحة

10:30 المحور الأول : الحصيلة الإحصائية و الآثار السوسيو-اقتصادية لحوادث السير.

رئيس الجلسة : المقدم فيصل لخميري، المرصد الوطني

المقرر : ريض دبو، المدير التنفيذي للمنظمة العربية للسلامة المرورية

•· حوادث السير في المغرب : الحصيلة في أرقام، محمد بنجلون، رئيس قسم الاستغلال، مديرية الطرق ؛
إحصائيات حوادث السير في الجزائر، الهاشمي بوطالب، المدير العام للمركز الوطني للوقاية و الأمن عبر الطرق؛
إحصائيات حوادث السير في ليبيا، العقيد علي لطفي الجربي، رئيس قسم مرور طرابلس، ليبيا ؛

11:45 المحور الثاني : السلامة و الوقاية الطرقية : المخططات الإستراتيجية .

رئيس الجلسة : الهاشمي بوطالبي، المدير العام للمركز الوطني للوقاية والأمن عبر الطرق، الجزائر

المقرر : مسعود ناصر طاهر

المخطط الاستراتيجي الاستعجالي المندمج للسلامة الطرقية 2008-2010، محمد المتوي، رئيس قسم الدراسات، مديرية النقل الطرقي و السلامة الطرقية ؛
الاستراتيجية الوطنية التونسية للسلامة الطرقية، المقدم فيصل لخميري، المرصد الوطني التونسي؛
الاستراتيجية الوطنية الجزائرية للوقاية من حوادث السير، مسعود ناصر طاهر، وزارة النقل؛
الاستراتيجية الوطنية الليبية للوقاية من حوادث ، المهندس العقيد طاهر أبو القاسم محمودي ؛
الاستراتيجية الوطنية الموريتانية للوقاية من حوادث السير، المصطفى ولد المختار، مدير السلامة الطرقية.

13:00 مناقشة العروض.

13:30 غداء .

15:00 المحور الثالث : التواصل و التربية الطرقية و دور المجتمع المدني .

رئيس الجلسة : المهندس العقيد طاهر أبو القاسم محمودي

المقرر : العقيد علي لطفي الجربي

مخطط التواصل الشمولي للجنة الوطنية للوقاية من حوادث السيربالمغرب، أحمد العاقد، رئيس مصلحة التربية الطرقية ؛
تجربة الجمعية الإماراتية للسلامة الطرقية في التواصل والتوعية ونشر ثقافة السلامة الطرقية، العميد حسن الأحمد الحوسني، الإمارات العربية المتحدة ؛
تجربة جمعية أصدقاء المرور بمكة المكرمة، الدكتورة انتصار فلمبان، المملكة العربية السعودية؛
المجتمع المدني بالمغرب والسلامة الطرقية، الأستاذ عبد الحي الرايس، رئيس الفدرالية الوطنية للسلامة الطرقية ؛
تجربة الجمعية التونسية للسلامة الطرقية، الأستاذ محسن بالعربي.

16:15 استراحة .

16:30 استئناف العروض

دور المجتمع المدني في الوقاية من حوادث السير، عيسى قاسمي، رئيس الجمعية الجزائرية للسلامة الطرقية .
الوقاية الطرقية في وسط في طور النمو، الشيخ ولد التراد، الكاتب العام للجمعية الموريتانية للوقاية من حوادث السير؛
تجربة جمعية السلامة لمكافحة حوادث المرور، الأستاذ عبد الباري التربل، ليبيا.

17:15 مناقشة العروض .

17:40 اختتام فعاليات اليوم الاول

الخميس 19 فبراير 2009

9:00 المحور الرابع :الدراسات و الأبحاث في مجال السلامة الطرقية

رئيس الجلسة : المصطفى ولد المختار، مدير السلامة الطرقية بموريتانيا

المقرر : الشيخ ولد التراد
التجربة المغربية في مجال الدراسات و الأبحاث الخاصة بالسلامة الطرقية، بناصر بولعجول، رئيس قسم الدراسات والتوثيق والنظم المعلوماتية، اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير ، المغرب ؛
الدكتو عبد لوهاب محجوب، أستاذ علم النفس الإجتماعي بمعهد الاتصال، تونس؛
ٍالهاشمي بوطالبي، المدير العام للمركز الوطني للوقاية و الأمن عبر الطرق؛
تشخيص وتقييم وضعية حوادث الطرق بدول المغرب العربي، العقيد عاشور شوايل؛

10:15 استراحة .

10:30 استئناف العرو

11:15 مناقشة العروض

12:15 تناول وجبة الغداء .

14:30 المحور. الخامس : التجارب الدولية في مجال السلامة الطرقية .

رئيس الجلسة : عز الدين الشرايبي، الكاتب الدائم للجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير، المغرب

المقرر : عبد الحميد الجناتي، رئيس قسم الصيانة، مديرية الطرق

التجربة الفرنسية ( للتأكيد ) ؛
التجربة الهولندية في مجال السلامة الطرقية، وليام جلينغ ، الجمعية الهولندية للسلامة الطرقية ) ؛
التجربة السويدية في مجال السلامة الطرقية، هانس اينغف بورغ، الإدارة الوطنية السويدية للطرق ؛
المنظمة الدولية للوقاية الطرقية ( joop goos ، رئيس المنظمة ) ؛
تدبير السلامة الطرقية في منظومة الأمم المتحدة، رئيس منظمة لازير أوروب ) .

15:45 مناقشة .

16:15 استراحة

16:30 الجلسة الختامية:

رئيس الجلسة : عز الدين الشرايبي
تلاوة التقرير العام ، بناصر بولعجول.
توصيات الندوة، لاديقي مصطفى.

17:15 اختتام الملتقى .

الجنة المنظمة :

عز الدين الشرايبي

بناصر بولعجول

لاديقي مصطفى

جناتي عبد الحميد

وفاء الإدريسي القيطوني

أحمد العاقد

أحمد بردان

عبد الصادق معافى

نور الدين اهرة

مصطفى ناصر

هشام الديوري

خالد مصطفى
جزاك الله خيرا أخي الكريم على الخبر . و شكرا على المرور الطيب .

زيمار

15-02-2009, 21:09

أخي العزيز مشكور على المجهود الجبار لكن ربما ***** ضروري فما هو؟؟؟

azize1977

15-02-2009, 21:23

أخي العزيز مشكور على المجهود الجبار لكن ربما ***** ضروري فما هو؟؟؟
أنا الآن ما زلت أنتظر التحميل فأنا أواجه مشكلة ما لذلك كتبت موضوعا على الرابط التالي :
http://www.************/vb/showthread.php?p=451350#post451350
فمن فضلكم التمسوا لي الأعذار .

sanhaji

15-02-2009, 21:47

نصائح وإرشادات عامة حول الوقاية و السلامة الطرقية

الاستعداد للسفر (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#conseil1conseil1)
ماذا يجب توفره داخل السيارة ؟ (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#conseil2conseil2)
السرعــة (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#conseil3conseil3)
اليقظة والإرهاق (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#conseil4conseil4)
التجاوز (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#conseil5conseil5)
حزام السلامة (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#conseil6conseil6)
السـلامـة على الطريق السيار (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#conseil7conseil7)
العجلات (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#conseil8conseil8)
الاستعداد للسفر

قبل الشروع في السفر، يجب التأكد من الحالة الميكانيكية للسيارة والقيام بالإصلاحات والترتيبات اللازمة.
الأجهزة التي تجب مراقبتهـا

العجلات ؛
الفرامل ؛
الإنارة ؛
النوابض ؛
حزام المروحة ؛
ماسحات الزجاج ؛
البطارية ؛
أنبوب منفذ الغاز ؛
شموع الإنارة ؛
مستوى زيت المحرك ؛
سائل الحصارات ؛
سائل المبرد.
أعلى الصفحة (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#toptop)
ماذا يجب توفره داخل السيارة ؟

صندوق يضم مختلف أنواع مصابيح السيارة ؛
الأدوات الضرورية لتغيير العجلات؛
مصباح كهربائي محمول.
لا يجب نسيان

أوراق السيارة ؛
دليل الإصلاحات الخاصة بالسيارة ؛
استمارات المعاينة الودية ؛
خرائط طرقية.
من المفيد التوفر على

مطفئ الحريق ؛
غطاء ؛.
محفظة الإسعافات الأولية ؛
قنينة من الماء الصالح للشرب ؛
حبل فولاذي للسحب أو الجر في حالة وقوع عطب مفاجئ ؛
مثلث عاكس الضوء حتى في حالة وجود أضواء الوضعية ؛
زيت المحرك ؛
مناديل من الورق.
أعلى الصفحة (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#toptop)
السرعــة

مضاعفات السرعة المفرطة والإفراط في السرعة

عندما تزداد سرعة السيارة :

لا يصبح لدى السائق الوقت الكافي للملاحظة والتوقع ورد الفعل وتزداد بذلك نسبة الأخطار ؛
تصبح المسافة الضرورية لتخفيض السرعة والتوقف أكثر طولا وتستلزم السياقة بذلك بذل مجهود مضاعف للتوقع والتنبؤ ؛
يصبح التحكم في السيارة صعبا ، واحتمال التزحلق واردا بشكل كبير خاصة عند تغييرالاتجاه أو داخل المنعرجات ؛
يتقلص التحام العجلات بقارعة الطريق ؛

يزداد خطر خروج العربة عن الطريق ، والسقوط في المنعرجات ؛
تتآكل أجزاء السيارة بسرعة ، ويرتفع معدل استهلاك الوقود.
عندالاصطدام، تكون الجروح خطيرة وبليغة ، ويرتفع حجم الخسائر المادية لكي يبقى السائق سيد الموقف أثناء السياقة ، يجب عليه أن يظل متحكما في سرعة سيارته باستمرار.
يجب العمل على تكييف السرعة مع ظروف السياقة والحالة الميكانيكية للعربة والبنية أو المحيط الطرقي ، مع الأخذ بعين الاعتبار:

الطريق : عرضها، منعرجاتها، ملتقياتها ، ممرات الراجلين، الأشغال ، مداخيل المناطق الحضرية ، وغير ذلك .
نوعية الطريق ، معبدة ، الحصى ، الحفر ، البرك المائية ، الوحل ،
باقي مستعملي الطريق ، السيارات ، الدراجات ، الحافلات ، الراجلين ...
مجال الرؤية : الظلام ، الأمطار ، الضباب ، الرياح ...
حالة السيارة : الحمولة ، حالة أجهزة السلامة ، " العجلات ، الفرامل ، الإنارة ، النوابض"...
حالات التخفيض من السرعة :

يجب تخفيض السرعة عند الشعور بأن العربة يمكنها أن تسببفي حادثة سير ، أو في مضايقة الآخرين نظرا لظروف السير والجولان.
قبل تغيير السرعة ، يجب التأكد بواسطة المرآة العاكسة ، بأن ذلك لا يشكل أي خطر على باقي مستعملي الطريق.
متى يجب أن أخفض من السرعة ؟

عندما أصادف إشارة تحديد السرعة ، أو إشارة تنذر بخطر محتمل ؛
عند مدخل التجمعات السكنية ؛
عند الاقتراب من علامة للتشوير ، وعند الاقتراب من عربة تستعمل أضواء التنبيه ، أو إذا كان المكان مزدحما بأشغال أوعند وقوع حادثة ؛
عند الاقتراب من الإشارات الضوئية ، أو عند مشاهدة الضوء الرفاف أو ممرخاص باراجلين ؛
عند الاقتراب من قمة او منعرج او منحدر قوي ؛
عندما تكون الطريق في حالة سيئة ، أو تعرف تساقط الحجارة وانجراف التربة ؛
عندما تكون الرؤية محدودة : بسبب الضباب أو الأمطار أو الثلوج أو الليل، وعندما تصبح ا لطريق زلقة ؛
عند مصادفة حيوانات ؛
عند التقابل مع موكب جنود أو تجاوزه ؛
عند الاقتراب من ممر للسكة الحديدية ؛

السرعة المرتفعة

مضاعفاتها على السائق :

لا يصبح لدى السائق الوقت الكافي للملاحظة والتوقع ورد الفعل ، ويشعربالتعب والإرهاق المبكر.
تتقلص درجة التحكم في السيارة، إذ يصعب القيام بعملية تغيير الاتجاه و يتضاعف خطرالانزلاق
يتقلص مجال رؤية السائق بصفة مقلقة
بسرعة 35 كلم /س يساوي مجال الرؤية 104 درجة
وبسرعة 65 كلم /س يساوي مجال الرؤية 70 درجة
وبسرعة 100 كلم /س يساوي مجال الرؤية 42 درجة
وبسرعة 130 كلم / س يساوي مجال الرؤية 30 درجة.
تتعقد العلاقة بين السرعة المستعملة ومجال رؤية السائق ومسافة السلامة ، ويفقد بذلك السائق التحكم في عربته شيئا فشيئا. ولمواجهة هذه الوضعية الخطيرة، يستحسن على السائق تطبيق القاعدة الثلاثية التالية:
إذا كانت الرؤية
والسرعة
فيجب أن تكون مسافة السلامة في حدود
80 مترا
80 كلم س
80 مترا
50 مترا
50 كلم س
50 مترا
30 مترا
30 كلم س
30 مترا

يتضاعف خطر الخروج عن الطريق ، خاصة إذا توفرت أحد العوامل التالية :

إذا كان المنعرج ضيقا ؛
إذا كانت قارعة الطريق زلقة أو مبللة ؛
إذا كانت العجلات والنوابض في حالة سيئة ؛
إذا كانت العربة محملة.
عندما تكون السرعة مرتفعة تصبح المسافة الضرورية لتخفيض السرعة والتوقف أطول، مما يستوجب بذل مجهودات مضاعفة للتوقع والتنبؤ بالأخطار.

مضاعفاتها على العربة :

تتعرض العربة للتلف المبكر خاصة أجهزة السلامة، العجلات ، النوابض
يتضاعف خطر انفجار العجلات وتنخفض درجة التحامها بقارعة الطريق
يرتفع معدل استهلاك الوقود.
في حالة الاصطدام ، يرتفع حجم الخسائر، ودرجة الخطورة حيث تصل خطورة الإصابة أو الوفاة إلى 50.
تساوي الصدمة بسرعة 120 كلم/س السقوط من الطابق التاسع عشر
يقلل تحديد السرعة من كثرة وقوع الحوادث المرورية وخطورتها ، ذلك أنه يقلل من الفوارق الموجودة بين سرعة العربات ، مما يقلص من تردد عمليات التجاوز
يساهم تخفيض السرعة في الاستعمال المشترك للطريق وتحقيق التعايش بين مختلف فئات المستعملين
أعلى الصفحة (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#toptop)
اليقظة والإرهاق

اليقظة

عندما تكون السياقة رتيبة يكفي في بعض الأحيان نصف ساعة أو أقل من السياقة حتى تنخفض درجة اليقظة لدى السائق.
الحالات التي تكون فيها السياقة رتيبة :

حركة سير غير كثيفة ؛
غياب العمران ؛
طريق مستقيمة أو طريق سيار ؛
السياقة ليلا ؛
نزول المطر (الحركات المنتظمة لماسحات الزجاج تقلل من درجة اليقظة لدى السائق)
طريق معتادة ؛
يسبب انخفاض درجة اليقظة لدى السائق استرخاء يؤدي إلى تأخير رد الفعل وأخطار في السياقة.
ولتفادي انخفاض درجة اليقظة والنوم، يجب تهوية العربة بفتح النوافذ أو تشغيل جهاز التكييف واستعمال الراديو والتوقف قليلا لأخذ قسط من الراحة أوالمشي مع القيام بحركات تنفسية.
الإرهــاق :

يجعل الإرهاق السائق قلقا وحركاته بطيئة وغير مركزة ، مما يؤثر سلبا على تقييم المسافات والسرعة ويصبح :

غير قادر على التوقع ؛
ميالا للإفراط في السرعة.
أسباب الإرهاق :

عندما يكون السائق متعبا ؛
إذا كانت الأحوال الجوية رديئة : مطر حرارة...
قلة النوم ؛
عمل عضلي سكوني : سياقة لمسافة طويلة ؛
استعمال بعض الأدوية المؤثرة في السياقة ؛
علامات الإرهاق :

ألم حاد على مستوى العنق والكتفين ؛
رغبة السائق الدائمة في تغيير وضعيته ؛
تنمل وحكة العينين ؛
رغبة مسترسلة في حك الرأس ودلك العنق.
لتأخير الإحساس بالإرهاق :

أخذ قسط من الراحة قبل الانطلاق ؛
اختيار التوقيت وخط السير ؛
الضبط الجيد للمقعد والمسند ؛
تناول وجبات خفيفة والإكثار من المشروبات غير الكحولية.
إذا أحس السائق بالإرهاق يجب :

أخذ فترة للراحة أو النوم ؛
ترك السياقة لشخص آخر ؛
تفادي الإفراط في السرعة لأنه يضاعف الإرهاق.
آثار الإرهاق :

ضعف في الملاحظة والتركيز ؛
بطء في التحليل ؛
اضطراب في تنسيق الحركات.
نصائح لتفادي الإرهاق :

أخذ قسط وافر من الراحة ؛
تموضع جيد داخل السيارة ؛
تفادي استعمال المواد المخدرة والكحولية ؛
تفادي استعمال بعض الأدوية المؤثرة على السياقة ؛
الاهتمام بالحالة الآلية للعربة خاصة أجهزة السلامة.
أعلى الصفحة (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#toptop)
التجاوز

تفيد القاعدة العامة أن التجاوز السليم يكون دائما من الجهة اليسرى للعربة المتجاوزة مع الأخذ بعين الاعتبار الاحتياطات الوقائية اللازمة. وتتم هذه العملية عبر ثلاث مراحل:

الانحياز تدريجيا إلى اليسار ؛
المرور عن يسار العربة المتجاوزة ؛
العودة إلى اليمين أمام السيارة المتجاوزة.
الاحتياطات الوقائية التي يجب العمل بها قبل التجاوز:

عندما أريد التجاوز يجب أن أتأكد من:

أن الرؤية واضحة ، وأن الطريق أمامي فارغة ، وليس بها خطر للاصطدام بعربة قادمة من الاتجاه المعاكس ؛
أنني أتوفر على مسافة كافية في اليسار تمكنني من القيام بعملية التجاوز في ظروف سليمة ؛
أنه في إمكاني التجاوز بسرعة مع اعتبار سرعة العربة التي أتجاوزها والاحتفاظ بإمكانية
الإسراع في الوقت المناسب ؛
أن في إمكاني أن أنحاز من غير أن أضايق الآخرين ؛
عدم وجود عربة تريد تجاوزي بعد التأكد من ذلك بواسطة المرآة ؛
أن السيارة التي أريد تجاوزها لا تستعد هي الأخرى للتجاوز.
مراحل التجاوز

المرحلة الأولى أقرر التجاوز :

أنبه مستعملي الطريق الآخرين لنيتي في التجاوز ، بواسطة مؤشر تغيير الاتجاه الأيسر؛
أنبه كذلك سائق العربة التي أنوي تجاوزها ، بواسطة المنبه الصوتي نهارا، وبواسطة الأضواء ليلا ، وبعدها أزيد في السرعة وأنحاز جهة اليسار أتجاوز.
المرحلة الثانية أثناء التجاوز:

يجب ترك مؤشر تغيير الاتجاه مشتغلا وترك مسافة كافية عن يميني لتفادي الاصطدام بالعربة التي أتجاوزها ، وتحديد المسافة الدنيا التي يجب أن تفصلني عند التجاوز.

0,50 متر بالنسبة للعربات ذات المحرك.
متر واحد بالنسبة للدراجات بصنفيها والراجلين وحيوانات الركوب ؛
في المناطق الحضرية ، يجب أن اتخذ نفس الاحتياطات قبل أن أغير خط سيري(طريق لها عدة مسالك في الاتجاهي
هــام
يجب على سائق السيارة المتجاوزة أن ينحاز لليمين وألا يزيد في السرعة، مع المحافظة على مسافة السلامة المطلوبة إزاء العربة التي أمامه إن وجدت ، وذلك لكي يتيح لمن يتجاوزه أن يعود إلى اليمين عند الحاجة.
المرحلة الثانية بعد التجاوز :

عندما تظهر لي العربة المتجاوزة في المرآة الداخلية ، أنحاز إلى يمين الطريق ، مستعملا مؤشر تغيير الاتجاه الأيمن.
يمنع التجاوز في الحالات التالية:

إذا كانت هناك عربة تستعد لتجاوزي ؛
إذا رأيت مؤشر تغيير الاتجاه الأيسر للعربة الموجودة أمامي مشتعلا ؛
إذا لاحظت أنني لا أتوفر على مسافة كافية للانحياز بعد التجاوز من غيرمضايقة العربة التي سأتجاوزها ؛
يمنع التجاوزعلى اليمين حتى و إن كان السائق يسيرعلى الطريق السيار؛
في منعرج حيث تنعدم الرؤية ؛
في قمة أو عقبة ، لأن الرؤية تكون كذلك غير كافية ؛
عندما تكون الطريق ذات اتجاهين وثلاثة مسالك يلزم أن لا أتجاوز في أقصى يسار المسلك الثالث حتى و لو كان فارغا، لأنه مخصص للقادمين في الاتجاه المقاب

إذا كنت سأمر فوق خط متواصل للتجاوز ؛
عندما تمنعني لوحة الإشارة من ذلك ؛
في جميع ملتقيات الطرق التي يجب علي فيها أن أسمح بالمرور حتى ولو لم تكن هناك علامات خاصة
في ممر السكة الحديدية ؛
عند الاقتراب من:
- ممر الراجلين ؛
- أشغال معلن عنها ؛
- جسر ( قنطرة ) ؛
- ممر تحتي؛
- في الوضعية الثالثة.
أعلى الصفحة (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#toptop)
حزام السلامة

براهين على نجاعة استعمال حزام السلامة

من أجل ضمان نجاعة حزام السلامة، يجب أن يشد بكيفية سليمة ؛
بتثبيت السائق في مقعده ، فإن الحزام يمنع من الاصطدام داخل السيارة مع المقود أو من انقذاف السائق إلى الخارج ؛
يظل عدم استعمال حزام السلامة أحد العوامل الأساسية التي تتسبب في الوفاة عند وقوع الحادثة ، حيث تتدخل في حوالي ثلث الحوادث المميتة التي تقع خارج المجال الحضري ؛
معدل الوفيات للأشخاص الذين لم يستعملوا حزام السلامة يرتفع ثلاث مرات مقارنة مع الأشخاص الذين استعملوا الحزام .
استدلالات بين الصحيح والخطأ

يقدم كثير من الأشخاص طروحات خاطئة بخصوص استعمال حزام السلامة ونقدم في ما يلي بعضا من هذه الطروحات والأجوبة الصحيحة عنها.
في حالة وقوع الحادثة، أمتلك القوة اللازمة لامتصاص الصدمة وذلك بالتشبت بالمقود

خطأ : لا يمكن لعضلات اليدين أن تقاوم قوة أكثر من 25 كلغ / وعليه ، فإن الاصطدام بحائط بسرعة 50 كلم/ساعة يمثل قوة تفوق 2 طن والتي يجب امتصاصها لضمان سلامة جسم يزن 75 كلغ وعلى هذا الأساس، تم صنع الحزام لمقاومة قوة تبلغ 2,5 طن إلى ثلاثة أطنان.
لا يفيد حزام السلامة في شيء عند السير بسرعة منخفضة

خطأ : فبدون حزام السلامة، يمكن للجروح أن تكون مميتة حتى عند السير بسرعة 30 كلم/ساعة ، فتنتج عن الاصطدام مع الزجاج الأمامي عواقب درامية و مخلفات خطيرة على الوجه
يدركها بشكل كبير جراحو التجميل .
كما أن70 في المائة من الجرحى الذين لم يستعملوا حزام السلامة وقعت لهم حوادث بسرعة 50 كلم / الساعة ، ويماثل الاصطدام بالسير على هذه السرعة الوقوع من علو عمارة تتكون من أربعة طوابق.
يعد حزام السلامة شيئا خطيرا ، ويمكنه أن يحاصر السائق في حالة وقوع الحادثة ويمنعه من مغادرة سيارته.

خطأ: في حالة وقوع حادثة سير دون انقذاف يظل حزام السلامة بمثابة الفرصة الوحيدة للحفاظ عن كامل الوعي والتمكن من مغادرة العربة بسرعة".
أعلى الصفحة (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#toptop)
السـلامـة على الطريق السيار

خصوصيات السياقة على الطريق السيار :

طريق معدة خصيصا لحركة المرور السريع ، و مقسمة إلى شطرين يفصل كل شطر عن الآخر شريط أرضي ، وكل شطر ذا اتجاه واحد. و عليه، تظل الطريق السيار نسبيا أقل خطورة من الطرق الأخرى العادية
التقاطعات مع الطرق الأخرى غير موجودة :
إن الدخول والخروج للطريق السيار يكون أكثر أمنا وذلك بواسطة مسالك معدة لهذا الغرض. ويتم تغيير الاتجاهات بواسطة محول طريق.
يمنع السير في الطريق السيار على بعض فئات المستعملين:

الراجلون ؛
راكبو الدراجات العادية والدراجات النارية ذات الحجم الصغير (أقل م 50 سمنتم 3 )
العربات غير الميكانيكية ؛
الجرارات والآلات الفلاحية وآلات الأشغال العمومية ؛
كل العربات التي لا تتجاوز سرعتها 40 كلم / س .
الحيوانات ؛
الدخول إلى الطريق السيار :

شارة مدخل الطريق السيار
الاقتراب من طريق سيار يشار إليه بواسطة علامة تحمل إشارة الطريق السيار ؛
مسلك الدخول :
الدخول إلى الطريق السيار يتم بواسطة مسلك خاص.
للدخول إلى الطريق السيار :

استعم مسلك الدخول المؤدي لممر يمتد على مسافة حوالي 150 م . ويسمح بالاندماج في حركة السير دون التسبب في أي اضطراب ؛
ليست لي الأسبقية. لهذا يجب أن أتأكد من خلو الطريق بواسطة المرآة العاكسة ، أو بنظرة عرضية . وعلي أن أنبه باقي مستعملي الطريق بواسطة مؤشر تغيير الاتجاه . عند نهاية مسلك الالتحاق بالطريق السيار ، هناك لوحة " اسمح بالمرور " تذكرني بأن حق الأسبقية للعربات التي تسير على الطريق السيار.
الأداء :

لكي أستعمل الطريق السيار ، يجب عليّ أداء واجب المرور المسمى ب " الأداء " ، الذي يختلف ثمنه حسب المسافة ونوع العربة. الاقتراب من مركز الأداء يشار إليه بلوحات :

تخبر بالمسافة إلى مركز الأداء ؛
تحدد السرعة.
السياقة في الظروف العادية :

على طريق السيار ، أسير في المسلك الأيمن.
غير أنه بإمكاني مغادرته من أجل :

التجاوز: أنحاز إلى اليمين بمجرد انتهاء عملية التجاوز ، محترما قواعد السلامة.
التوقف في شريط الوقوف الاستعجالي : هذا الشريط لا يمكن استعماله إلا في حالة الضرورة القصوى، ولبضعة دقائق .
السرعة على الطريق السيار :

السرعة القصوى المسموح بها على طريق سيار محددة في 120 كلم /س .
مسافة السلامة :

مسافة السلامة التي تفصل بين عربتين متتابعتين ، يجب أن تكون أكبر كلما كانت السرعة مرتفعة. يستوجب ترك مسافة 70 مترا بين عربتين تسيران بسرعة 120 كلم/س كإجراء احترازي.
التجاوز :

يبدو التجاوز سهلاعلى الطريق السيار حيث السير في اتجاه واحد بالمقارنة مع الطريق العادية، غير أنها تستوجب حذرا أكثر ، نظرا للسرعة الكبيرة للعربات.

يتم التجاوز دائما على اليسار . بعد أخذ الاحتياطات اللازمة ، بعد ذلك أنحاز إلى اليمين في أقرب وقت ممكن ؛
التجاوز على اليمين ممنوع ، حتى إذا كانت العربة التي أريد تجاوزها تستمر في السير على المسار الأيسر.
الوقوف والتوقف :

يمنع منعا كليا الوقوف أو التوقف إلافي حالة العطب أو وقوع حادثة ، إذ يسمح بالوقوف في شريط التوقف الاستعجالي مع الإعلان عن وجود عربة متوقفة بواسطة أضواء النجدة ومثلث الإشعار القبلي الذي يتم وضعه على بعد 100 م ، وبعد ذلك يتم القيام بما يلزم عمله لإفراغ الطريق بسرعة من العربة المتوقفة .
المناورات الممنوعة :

في الطريق السيار يمنع :

الرجوع إلى الوراء ، وكذا القيام بنصف الدورة ؛
عبور الشريط الأرضي الموجود في الوسط ؛
الدخول أو الخروج من الأماكن غير المخصصة لذلك ؛
الوقوف أو التوقف بشريط التوقف الاستعجالي ( إلا في حالة الضرورة القصوى) وعلى الشريط الأرضي الموجود في الوسط ؛
وعلى مسالك الدخول أو الخروج ؛
القيام بتجربة العربات ؛
السير في الاتجاه المعاكس.
الخروج من الطريق السيار :

الاقتراب من مخرج لطريق سيار يشار إليه بواسطة علامة تشير إلى المسافة الفاصلة عن مسلك الخروج المقبل واتجاهه .
إذ أردت الخروج من طريق سيار ، يجب أن ألتزم المسلك الأيمن ، ثم أتبع الممر المخصص لتخفيض السرعة وذلك لكي أخفف من سرعة سيارتي دون أن يكون ذلك سببا في تخفيض سرعة العربات الأخرى ، وأخيرا أعلن نيتي بواسطة المؤشر الأيمن لتغيير الاتجاه.وفي مسلك الخروج احترم تحديد السرعات المشار إليها.
إعادة تكيف السياقة بعد الخروج من الطريق السيار :

عند مغادرتي للطريق السيار ، يجب أن أتكيف مع :

السير في طريق ذي اتجاهين وذلك باتخاذ الاحتياطات قرب التقاطعات وعند القيام بعمليات التجاوز ؛
الملتقيات وذلك باحترام حق الأسبقية ؛
مستعملي الطريق الآخرين . وخاصة الراجلين وراكبي الدراجات العادية والنارية ؛
تحديد السرعة.
أعلى الصفحة (http://www.cnpac.ma/main.php?Name=conseils#toptop)
العجلات

تعدالعجلات عنصرا مهما في ثبات العربة والتحامها بقارعة الطريق ، حيث أن القوى الممارسة على العربة تمر عبر العجلات. على هذا الأساس ، يجب على هذه الأخيرة أن تكون متينة وقوية وصالحة ولا تعاني من أي تلف في أجزائها ، إذ أن عدم توفرها على المواصفات المطلوبة يجعلها عاملا من عوامل ضعف الالتحام بالطريق ، وسببا مباشرا في انفجارها المفاجئ.كما أن العجلات المتلفة أو سيئة النفخ تكون في العديد من الأحيان سببا رئيسيا في وقوع حوادث السير.
تشوهات العجلات :

عند ملاحظة أي تشوه غير طبيعي في العجلات ، يجب ضبط نظام الجر الأمامي ، فكل تلف أو تآكل يصيب جانبا واحدا في العجلة يكون مصدره خلل في توازي العجلتين الأماميتين.
عندما يبدأ المقود في الاهتزاز كلما تعدت العربة سرعة معينة ، فإن ذلك راجع إلى خلل في التوازن.
عندما يصيب العجلة تلف في وسطها أو في جانبيها ، فهذا راجع إلى نقص الهواء فيها .
إن عدم انضباط العربة في مسارها يولد تآكلا سريعا في عجلاتها.
مضاعفات تآكل العجلات :

عموما يساهم تآكل العجلات في تقليص مساحة التحام العجلات بقارعة الطريق ، خاصة إذا كانت مبللة.
أخطار نقص الهواء في العجلات :

إن نقصان 400 غرام من الهواء بالعجلات يوازي حمولة إضافية تعادل وزن أربعة أشخاص. ومن هنا يبدو من المفيد التذكير بأهم العواقب الناجمة عن نقص الهواء في العجلات.
الانحرافات :

إن الدفعات الجانبية المتولدة عن عجلة ناقصة الضغط الهوائي يسبب في تشويهها. هذا التشوه يعمل على ابتعاد العجلة عن مسارها العادي مما يؤدي إلى عدم قدرة السائق على التحكم في عربته.
التزحلق :

تنتج هذه العملية عند وجود طبقة مائية سطحية بين العجلة وقارعة الطريق.و تفقد العجلة بذلك قوة التحامها وخاصة إذا كانت السرعة عالية.وللخروج من هذه الورطة يجب رفع الرجل عن دواسة السرعة وتفادي القيام بعملية حصر بهدف خلق التحام بين العجلة وقارعة الطريق.إذا كانت حالة العجلات سيئة ، فإن ظاهرة التزحلق تكون واردة جدا.
الإتــلاف :

عندما يكون الهواء ناقصا في العجلات ، فإنه يتسبب في إتلافها المبكر ) نقص الهواء في العجلة بنسبة %20 يسبب في إتلاف العجلة بنفس النسبة).
الاستهلاك الزائد للوقود :

إن السير بعجلات ناقصة الهواء يتسبب في استهلاك مضاعف للوقود.وهكذا فإذا كان النقص يوازي 500 غرام ، فإنه يتسبب في استهلاك زائد للوقود ما بين % 10 حتى% 15 أي ما يعادل لترا واحدا في كل 100 كلم بالنسبة لسيارة متوسطة ) 7 أحصنة (
نصائح مفيدة :

مراقبة ضغط الهواء في العجلات ( عندما تكون باردة ) مرة إلى مرتين في الشهر خاصة قبل القيام بسفر طويل ؛
مراقبة منتظمة للهواء في عجلة الإغاثة والذي يجب أن يكون زائدا ب 200 غرام على العجلات الأخرى ؛
عندما تعتزم القيام بالسفر بواسطة سيارتك وهي محملة أو لمسافة طويلة يجب زيادة الضغط الهوائي في العجلات بمقدار 400 غرام ، أما إذا كانت تجر قافلة فيجب زيادة الضغط الهوائي في العجلات الخلفية بمقدار 500 غرام إلى 800 غرام ؛
مراقبة حالة العجلات عند اصطدامك بالرصيف أو المرور فوق حفرة ؛
في حالة ملاحظة سير غير متوازن وغير عادي للسيارة ، يجب مراقبة ضغط الهواء في العجلات ، وتوازنها ، وحالة النوابض عند ميكانكي مختص في العجلات ، أو مركز الفحص السيارات ؛
لا تترك عجلاتك معرضة للحر أو للبرد ؛ عندما تكون العجلات جديدة يجب صقلها بسرعة أقل من 100 كلم على أقصى حد؛
كما أنه من الأفيد عرض السيارة على مركز مختص للتأكد من سلامة توازنها وتوازيها؛
عند ملاحظة أي تمزق أو تآكل للعجلات يجب تغييرها فورا

sanhaji

15-02-2009, 21:50

السلام عليكم
نظرا للعطب التقني الذي واجهه اخي عزيز اشارك بهذا الموضوع المرجو تعزيزه بالصور للذين برمجو مع تلامذتهم الموضوع
سلكو بالتيمم حتى إجي الماء

mustapha_lyazid

15-02-2009, 21:51

أنا الآن ما زلت أنتظر التحميل فأنا أواجه مشكلة ما لذلك كتبت موضوعا على الرابط التالي :
http://www.************/vb/showthread.php?p=451350#post451350
فمن فضلكم التمسوا لي الأعذار .

أخي الكريم جرب http://www.2shared.com/ (http://www.2shared.com/)
أو http://www.4shared.com/ (http://www.4shared.com/)

azize1977

15-02-2009, 22:55

أخي الكريم جرب http://www.2shared.com/ (http://www.2shared.com/)
أو http://www.4shared.com/ (http://www.4shared.com/)
جزاكما الله خيرا على الإفادة و المرور .
وجدت و لله الحمد بغيتي لكن التحميل بطئ ربما لأن موضوعي كبير الحجم .
لذلك سأعاود الكرة غدا إن شاء الله . و اسمحوا لي فإنها أخطاء خارجة عن إرادتي .

عبد العزيز أوميـة

16-02-2009, 01:55

جزاكما الله خيرا على الإفادة و المرور .
وجدت و لله الحمد بغيتي لكن التحميل بطئ ربما لأن موضوعي كبير الحجم .
لذلك سأعاود الكرة غدا إن شاء الله . و اسمحوا لي فإنها أخطاء خارجة عن إرادتي .

تحيـــة طيبة أخي الكريم، شكـــــــرا للأستاذ الصنهاجي على المشاركة القيمة
بالنسبة لتحميل الملف، يستحسن أن تستعمل أحد مراكز التحميل الدولية، يمكنكم البحث في google ، من بينها Rapideshare ، أو Zshare، أو2share ...أو غيرها، وتقوم بتحميل الملف، سيطلب منك تقسيم الملف إلى عدة أجزاء part1، part2 ...، واتبع التعليمات يمكن أن يطلب منكم كود تفكيك أدخلوا أي كود، أو أن يطلب منكم تعليقا، أكتب أي شيء، وهكذا ...
نتمنى لكم التوفيق...

gharrad

16-02-2009, 18:12

j'espere ke vous surmonter bien tes problemes nous somme dans l'ade en tt cas

sanhaji

17-02-2009, 19:59

السلام عليكم هل تم الإنتهاء من تحميل الموضوع نحن في حاجة ماسة إليه
مشكور

azize1977

17-02-2009, 22:14

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
لقد أنهيت تحميل موضوعي بعنوان اليوم الوطني للسلامة الطرقية و لله الحمد بعد عناء و مشقة و اسمحوا لي على التأخر الشديد فو الله ثم و الله إن ذلك راجع لأسباب خارجة عن إرادتي .
المهم قوموا بالتحميل " بالصحة و الراحة " و من لم تشتغل لديه الروابط فليخبرني بذلك كي أصلحه مستقبلا إن شاء الله و من لديه أدنى ملاحظة أو اقتراح فلا يبخل علي بذلك :
اليوم الوطني للسلامة الطرقية 001
http://rapidshare.com/files/199345587/__1575___1604___1610___1608___1605____1575___1604_ __1608___1591___1606___1610____1604___1604___1587_ (http://rapidshare.com/files/199345587/__1575___1604___1610___1608___1605____1575___1604_ __1608___1591___1606___1610____1604___1604___1587_ )

اليوم الوطني للسلامة الطرقية 002

http://rapidshare.com/files/199343268/__1575___1604___1610___1608___1605____1575___1604_ __1608___1591___1606___1610____1604___1604___1587_ .html

اليوم الوطني للسلامة الطرقية 003

http://rapidshare.com/files/199343268/__1575___1604___1610___1608___1605____1575___1604_ __1608___1591___1606___1610____1604___1604___1587_ (http://rapidshare.com/files/199343268/__1575___1604___1610___1608___1605____1575___1604_ __1608___1591___1606___1610____1604___1604___1587_ )

اليوم الوطني للسلامة الطرقية 004

http://rapidshare.com/files/199345587/__1575___1604___1610___1608___1605____1575___1604_ __1608___1591___1606___1610____1604___1604___1587_ .html

و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

IKS

18-02-2009, 02:35

مشكور أخي الكريم

http://www6.0zz0.com/2009/02/18/03/660070242.gif

المرجو ضغط الملف بكامله ورفعه إلى موقع 4shared
فهو يسمح برفع الملفات من حجم 100 ميغا

AMIMOU2002

18-02-2009, 10:20

مشكور أخي الكريم عاى المجهود الكبير

AMIMOU2002

18-02-2009, 11:20

الرابط غير شغال أخي الكريم

Error

This file is neither allocated to a Premium Account, or a Collector's Account, and can therefore only be downloaded 10 times.
This limit is reached.
To download this file, the uploader either needs to transfer this file into his/her Collector's Account, or upload the file again. The file can later be moved to a Collector's Account. The uploader just needs to click the delete link of the file to get further information.

About us (http://rapidshare.com/wiruberuns.html) | Terms of use (http://rapidshare.com/agb.html) | Imprint (http://rapidshare.com/imprint.html)

ايت حاد

18-02-2009, 14:02

شكرا لك على هذا العمل

عبد العزيز أوميـة

18-02-2009, 15:14

تحية طيبة أخي عــــــزيز
الروابط لاتعمــــــل ، المرجو إعادة تحميل الملف...
بالتوفيق إن شاء الله.

sanhaji

18-02-2009, 21:50

مشكور أخي
الرووابط غير شغالة

morabbi

18-02-2009, 22:49

كم انتظرنا ولكن الرابطان لا يعملان.
شكرا على التشويقك

أبوريم2006

25-02-2009, 17:37

تعبت من تتبع الرابط لكن على كل حال أشكرك على محاولاتك بالتوفيق

أبوريم2006

25-02-2009, 17:40

الملف لايعمل هناك خطأ في التنزيل
أنصحك بحفظ ملفاتك بموقع 4shared.com
مع تحياتي