aboumouad101
24-03-2009, 16:46
(http://www.resalahcenter.com/websites/tell)http://www.fileden.com/files/2009/3/13/2361969/485-Bismellah.gif
كثير ما تطرق الأعظاء في مشاركاتهم لجزء يسير من حلول لأعطال الشحن التي تحذث في الأجهزة فاحببت ان اجمعها بشكل مفصل ودقيق كي تكون كلها في مشاركة واحدة لن يحتاج العضو السائل للبحث عن حل لعلة الشحن....
**************************************** ********** *********
تتبع وصيانة أعطال الشحن
دائرة الشحن
تليفون المحمول هو جهاز متنقل آي انه محمول دائمأ ومنفصل عن اى مصدر باور ثابت لذلك يتم استخدام البطاريات ذات التيارثابت DC. التى تمد الجهاز بالباور .
لذلك يجب ان يقوم الجهاز بعملية شحن لتلكالبطاريات أثناء توصيلة بالتيار الثابت من خلال الشاحن . وهناك أنواع مختلفةللبطاريات مثل ال***ل الليثويوم والبوليمر ... الخ .
وبالنسبة لأعطال الشحن نجدان أجهزة المحمول يظهر به هذا العطل الذى يأخذ مظهر من المظاهر الاربع :-
-1 عدم الشحن تماماً .
-2 الشحن متوقف
-3عطل تفريغ الشحن
-4 الشحن الوهمى .
والمقصود بعدمبالشحن تماما هو عدم إحساس الجهاز تماما عند توصيلة بالشحن مع مراعاة ان الجهازيعمل باور جيداً لان عطل الشحن لا يؤدى بالفعل بانقطاع الباور ولكن فقط يقوم الجهازبعدم الشحن اى انه عند وضع بطارية أخرى مشحونة يعمل الجهاز جيداً ومعظم أجهزةالمحمول يوجد علامة على الشاشة تدل على عملية وحالة الشحن .
أما بالنسبة للشحنالمتوقف فان الجهاز يقوم برد الفعل عندما يتم وضع الشاحن به فيكتب على الشاشة رسالةشحن متوقف Stop Charging .
أما بالنسبة للشحن الوهمى ان يقوم الجهاز بعمليةالشحن شكلية فقط اى أننا نلاحظ على الشاشة عملية الشحن ولكن لا يقوم الجهاز بشحنالبطارية تماماً اى ما يسمى بالشحن الوهمى .
خطة الصيانة لعطل الشحن
أولا :- يجب اتباع الأسلوب الثلاثي المسلسل لاكتشاف وعلاج هذا العطل اى كانمظهره
يجب التركيز على أهمية التسلسل فى تتبع العطل وسوف يتم شرح كلمرحلة بالتفصيل بشكل أكبر
المرحلة الأولى
1- التأكد من عمل الشاحن
يتم ذلك من خلال قياس خرج الشاحن عن طريق جهاز الافوميتر على وضع الـ DC وتكون قيمة القياس بالفولت
2- اختبار البطارية والتأكد من أنها جيدة
ويمكن استخدام عملية الشحن السريع للبطارية منفردة وذلك من خلال استخدام الشاحن السريع الذى يصلح لشحن كل أنواع البطاريات وكذلك إعادة تنشيطها مره أخرى .
ويكون من خلال معرفةقطبية أطراف الشاحن السريع اى التعرف على الطرف السالب والطرف الموجب ثم اختبارأطراف البطارية أى معرفة الطرف السالب والطرف الموجب ( كثير من البطاريات يتم كتابهالسالب والموجب على أطرافها )
ثم يتم وضع طرف الموجب من الشاحن السريع على الطرف الموجب من البطارية وكذلك الطرف السالب من الشاحن السريع على الطرف السالب من البطارية .وذلك فى مدة لا تزيد عن نصف دقيقة الى دقيقة كاملة . ثم إعادة قياس شحن البطارية على جهاز الافوميتر لاختبار شحن البطارية .
وبعد التأكد من عمل البطارية جيدة أو استخدام بطارية أخرى جيدة بالفعل يتم وضعها فى الجهاز واختبارالشحن
ملحوظة"
أحيانا يكون عطل عدم الشحن ناتج عن تعطل الشاحن او عدم عمل البطارية "
يصلح لشحن كل أنواع البطاريات وكذلك إعادة تنشيطها مره أخرى .
ويكون من خلال معرفةقطبية أطراف الشاحن السريع اى التعرف على الطرف السالب والطرف الموجب ثم اختبارأطراف البطارية أى معرفة الطرف السالب والطرف الموجب ( كثير من البطاريات يتم كتابهالسالب والموجب على أطرافها )
ثم يتم وضع طرف الموجب من الشاحن السريع على الطرف الموجب من البطارية وكذلك الطرف السالب من الشاحن السريع على الطرف السالب من البطارية .وذلك فى مدة لا تزيد عن نصف دقيقة الى دقيقة كاملة . ثم إعادة قياس شحن البطارية على جهاز الافوميتر لاختبار شحن البطارية .
وبعد التأكد من عمل البطارية جيدة أو استخدام بطارية أخرى جيدة بالفعل يتم وضعها فى الجهاز واختبارالشحن
أحيانا يكون عطل عدم الشحن ناتج عن تعطل الشاح
3- القياس الخارجى
يعتبر القياس الخارجى من أهم خطواتالمرحلة الأولى قبل القيام بفك الجهاز تماماً أى قبل استخدام المفكات ويكون القياس الخارجى عن طريق رفع البطارية بعيداً عن الجهاز واستخدام الافوميتر على وضع DC وقياس خرج الجهاز عن طريق نقاط توصيل البطارية .
(3-1) يكون القياس الصحيح لخرج الشحن فى حالة توصيل الشاحن فى الجهاز والقياس على Dc هو من8 : 3 فولت اى ان الجهاز يقوم بعملية الشحن صحيحة .
(3-2) فى حالة عدم القياس تماماً أوقيمة نصف فولت أو أقل يتطلب ذلك فتح الجهاز واتباع الخطوات التى سنتناولها بالشرح فيما بعد .
(3-3) فى حالة القياس اقل من المعدل الطبيعى من 1.5 : 2.5 فولت يكون عطل الشحن فى هذه الحالة هو ان يقوم الجهاز بعملية شحن وهمية أيضاً سوف يتم الحديث عن ذلك فى
الخطوات التالية .
أ- فحص مقاومة f200 و L202
ب--فحص مقاومة VCHARG مع GND لابد من ان تكون في حدود50 كيلواوم اذالم يكن يعمل افحص او قم بتغييرN200وc217 وV201
1. قم بتشغيل مولد الطاقة فأذا لم تظهر رسالة NOT CHARGING حاول الشحن بعد هذه العملية-(تأكد من قياس البطارية)BATTERY TEMPRATURE FAILD
2. ج-افحص الفولت عند الأجزاء التالية R210 و R209 اذا كانت جيدة فقم بتغيير N210.
3. د-اأذا استمر العطل قم بتغيير ما مذكور يصلح لشحن كل أنواع البطاريات وكذلك إعادة تنشيطها مره أخرى .
ويكون من خلال معرفةقطبية أطراف الشاحن السريع اى التعرف على الطرف السالب والطرف الموجب ثم اختبارأطراف البطارية أى معرفة الطرف السالب والطرف الموجب ( كثير من البطاريات يتم كتابهالسالب والموجب على أطرافها )
ثم يتم وضع طرف الموجب من الشاحن السريع على الطرف الموجب من البطارية وكذلك الطرف السالب من الشاحن السريع على الطرف السالب من البطارية .وذلك فى مدة لا تزيد عن نصف دقيقة الى دقيقة كاملة . ثم إعادة قياس شحن البطارية على جهاز الافوميتر لاختبار شحن البطارية .
وبعد التأكد من عمل البطارية جيدة أو استخدام بطارية أخرى جيدة بالفعل يتم وضعها فى الجهاز واختبارالشحن
أحيانا يكون عطل عدم الشحن ناتج عن تعطل الشاحن او عدم عمل البطارية
يعتبر القياس الخارجى من أهم خطواتالمرحلة الأولى قبل القيام بفك الجهاز تماماً أى قبل استخدام المفكات ويكون القياس الخارجى عن طريق رفع البطارية بعيداً عن الجهاز واستخدام الافوميتر على وضع DC وقياس خرج الجهاز عن طريق نقاط توصيل البطارية .
(3-1) يكون القياس الصحيح لخرج الشحن فى حالة توصيل الشاحن فى الجهاز والقياس على Dc هو من8 : 3 فولت اى ان الجهاز يقوم بعملية الشحن صحيحة .
(3-2) فى حالة عدم القياس تماماً أوقيمة نصف فولت أو أقل يتطلب ذلك فتح الجهاز واتباع الخطوات التى سنتناولها بالشرح فيما بعد .
(3-3) فى حالة القياس اقل من المعدل الطبيعى من 1.5 : 2.5 فولت يكون عطل الشحن فى هذه الحالة هو ان يقوم الجهاز بعملية شحن وهمية أيضاً سوف يتم الحديث عن ذلك فى
الخطوات التالية .
أ- فحص مقاومة f200 و L202
ب--فحص مقاومة VCHARG مع GND لابد من ان تكون في حدود50 كيلواوم اذالم يكن يعمل افحص او قم بتغييرN200وc217 وV201
1. قم بتشغيل مولد الطاقة فأذا لم تظهر رسالة NOT CHARGING حاول الشحن بعد هذه العملية-(تأكد من قياس البطارية)BATTERY TEMPRATURE FAILD
2. ج-افحص الفولت عند الأجزاء التالية R210 و R209 اذا كانت جيدة فقم بتغيير N210.
3. د-اأذا استمر العطل قم بتغيير ما مذكور
في فرع (أ)لكV201و X00-,N200.
-4التاكد من السوفت وير
يعتبر السوفت ويرمن العناصر الرئيسية لعمل الجهاز جيداً والمقصود بالسوفت وير هو برنامج التشغيل الخاص بالجهاز ويمكن ان يحدث عطل فى السوفت يؤدى الى مجموعة كبيرة من الأعطال مثل ( انقطاع الباور – انقطاع الشبكة – انقطاع الشحن الذى نحن نتحدث عنه .
ويمكن اكتشاف ذلك من خلال ان بعض الأجهزة عند استعراض القائمة يتوقف الجهاز فجأ ه عن تلقي اى اوامر او ان يقوم الجهاز بالإغلاق ثم إعادة الفتح مرة ثانية دون القيام بذلك اوان يقوم الجهاز بكتابة عبارة مثل Contact service فى أجهزة النوكيا أو بعض العبارات الأخرى فى بعض الماركات مثل الموتورولا عبارة Phone Failed see supplier فى هذهالحالة يكون عطل الشحن ناتج عن
كثير ما تطرق الأعظاء في مشاركاتهم لجزء يسير من حلول لأعطال الشحن التي تحذث في الأجهزة فاحببت ان اجمعها بشكل مفصل ودقيق كي تكون كلها في مشاركة واحدة لن يحتاج العضو السائل للبحث عن حل لعلة الشحن....
**************************************** ********** *********
تتبع وصيانة أعطال الشحن
دائرة الشحن
تليفون المحمول هو جهاز متنقل آي انه محمول دائمأ ومنفصل عن اى مصدر باور ثابت لذلك يتم استخدام البطاريات ذات التيارثابت DC. التى تمد الجهاز بالباور .
لذلك يجب ان يقوم الجهاز بعملية شحن لتلكالبطاريات أثناء توصيلة بالتيار الثابت من خلال الشاحن . وهناك أنواع مختلفةللبطاريات مثل ال***ل الليثويوم والبوليمر ... الخ .
وبالنسبة لأعطال الشحن نجدان أجهزة المحمول يظهر به هذا العطل الذى يأخذ مظهر من المظاهر الاربع :-
-1 عدم الشحن تماماً .
-2 الشحن متوقف
-3عطل تفريغ الشحن
-4 الشحن الوهمى .
والمقصود بعدمبالشحن تماما هو عدم إحساس الجهاز تماما عند توصيلة بالشحن مع مراعاة ان الجهازيعمل باور جيداً لان عطل الشحن لا يؤدى بالفعل بانقطاع الباور ولكن فقط يقوم الجهازبعدم الشحن اى انه عند وضع بطارية أخرى مشحونة يعمل الجهاز جيداً ومعظم أجهزةالمحمول يوجد علامة على الشاشة تدل على عملية وحالة الشحن .
أما بالنسبة للشحنالمتوقف فان الجهاز يقوم برد الفعل عندما يتم وضع الشاحن به فيكتب على الشاشة رسالةشحن متوقف Stop Charging .
أما بالنسبة للشحن الوهمى ان يقوم الجهاز بعمليةالشحن شكلية فقط اى أننا نلاحظ على الشاشة عملية الشحن ولكن لا يقوم الجهاز بشحنالبطارية تماماً اى ما يسمى بالشحن الوهمى .
خطة الصيانة لعطل الشحن
أولا :- يجب اتباع الأسلوب الثلاثي المسلسل لاكتشاف وعلاج هذا العطل اى كانمظهره
يجب التركيز على أهمية التسلسل فى تتبع العطل وسوف يتم شرح كلمرحلة بالتفصيل بشكل أكبر
المرحلة الأولى
1- التأكد من عمل الشاحن
يتم ذلك من خلال قياس خرج الشاحن عن طريق جهاز الافوميتر على وضع الـ DC وتكون قيمة القياس بالفولت
2- اختبار البطارية والتأكد من أنها جيدة
ويمكن استخدام عملية الشحن السريع للبطارية منفردة وذلك من خلال استخدام الشاحن السريع الذى يصلح لشحن كل أنواع البطاريات وكذلك إعادة تنشيطها مره أخرى .
ويكون من خلال معرفةقطبية أطراف الشاحن السريع اى التعرف على الطرف السالب والطرف الموجب ثم اختبارأطراف البطارية أى معرفة الطرف السالب والطرف الموجب ( كثير من البطاريات يتم كتابهالسالب والموجب على أطرافها )
ثم يتم وضع طرف الموجب من الشاحن السريع على الطرف الموجب من البطارية وكذلك الطرف السالب من الشاحن السريع على الطرف السالب من البطارية .وذلك فى مدة لا تزيد عن نصف دقيقة الى دقيقة كاملة . ثم إعادة قياس شحن البطارية على جهاز الافوميتر لاختبار شحن البطارية .
وبعد التأكد من عمل البطارية جيدة أو استخدام بطارية أخرى جيدة بالفعل يتم وضعها فى الجهاز واختبارالشحن
ملحوظة"
أحيانا يكون عطل عدم الشحن ناتج عن تعطل الشاحن او عدم عمل البطارية "
يصلح لشحن كل أنواع البطاريات وكذلك إعادة تنشيطها مره أخرى .
ويكون من خلال معرفةقطبية أطراف الشاحن السريع اى التعرف على الطرف السالب والطرف الموجب ثم اختبارأطراف البطارية أى معرفة الطرف السالب والطرف الموجب ( كثير من البطاريات يتم كتابهالسالب والموجب على أطرافها )
ثم يتم وضع طرف الموجب من الشاحن السريع على الطرف الموجب من البطارية وكذلك الطرف السالب من الشاحن السريع على الطرف السالب من البطارية .وذلك فى مدة لا تزيد عن نصف دقيقة الى دقيقة كاملة . ثم إعادة قياس شحن البطارية على جهاز الافوميتر لاختبار شحن البطارية .
وبعد التأكد من عمل البطارية جيدة أو استخدام بطارية أخرى جيدة بالفعل يتم وضعها فى الجهاز واختبارالشحن
أحيانا يكون عطل عدم الشحن ناتج عن تعطل الشاح
3- القياس الخارجى
يعتبر القياس الخارجى من أهم خطواتالمرحلة الأولى قبل القيام بفك الجهاز تماماً أى قبل استخدام المفكات ويكون القياس الخارجى عن طريق رفع البطارية بعيداً عن الجهاز واستخدام الافوميتر على وضع DC وقياس خرج الجهاز عن طريق نقاط توصيل البطارية .
(3-1) يكون القياس الصحيح لخرج الشحن فى حالة توصيل الشاحن فى الجهاز والقياس على Dc هو من8 : 3 فولت اى ان الجهاز يقوم بعملية الشحن صحيحة .
(3-2) فى حالة عدم القياس تماماً أوقيمة نصف فولت أو أقل يتطلب ذلك فتح الجهاز واتباع الخطوات التى سنتناولها بالشرح فيما بعد .
(3-3) فى حالة القياس اقل من المعدل الطبيعى من 1.5 : 2.5 فولت يكون عطل الشحن فى هذه الحالة هو ان يقوم الجهاز بعملية شحن وهمية أيضاً سوف يتم الحديث عن ذلك فى
الخطوات التالية .
أ- فحص مقاومة f200 و L202
ب--فحص مقاومة VCHARG مع GND لابد من ان تكون في حدود50 كيلواوم اذالم يكن يعمل افحص او قم بتغييرN200وc217 وV201
1. قم بتشغيل مولد الطاقة فأذا لم تظهر رسالة NOT CHARGING حاول الشحن بعد هذه العملية-(تأكد من قياس البطارية)BATTERY TEMPRATURE FAILD
2. ج-افحص الفولت عند الأجزاء التالية R210 و R209 اذا كانت جيدة فقم بتغيير N210.
3. د-اأذا استمر العطل قم بتغيير ما مذكور يصلح لشحن كل أنواع البطاريات وكذلك إعادة تنشيطها مره أخرى .
ويكون من خلال معرفةقطبية أطراف الشاحن السريع اى التعرف على الطرف السالب والطرف الموجب ثم اختبارأطراف البطارية أى معرفة الطرف السالب والطرف الموجب ( كثير من البطاريات يتم كتابهالسالب والموجب على أطرافها )
ثم يتم وضع طرف الموجب من الشاحن السريع على الطرف الموجب من البطارية وكذلك الطرف السالب من الشاحن السريع على الطرف السالب من البطارية .وذلك فى مدة لا تزيد عن نصف دقيقة الى دقيقة كاملة . ثم إعادة قياس شحن البطارية على جهاز الافوميتر لاختبار شحن البطارية .
وبعد التأكد من عمل البطارية جيدة أو استخدام بطارية أخرى جيدة بالفعل يتم وضعها فى الجهاز واختبارالشحن
أحيانا يكون عطل عدم الشحن ناتج عن تعطل الشاحن او عدم عمل البطارية
يعتبر القياس الخارجى من أهم خطواتالمرحلة الأولى قبل القيام بفك الجهاز تماماً أى قبل استخدام المفكات ويكون القياس الخارجى عن طريق رفع البطارية بعيداً عن الجهاز واستخدام الافوميتر على وضع DC وقياس خرج الجهاز عن طريق نقاط توصيل البطارية .
(3-1) يكون القياس الصحيح لخرج الشحن فى حالة توصيل الشاحن فى الجهاز والقياس على Dc هو من8 : 3 فولت اى ان الجهاز يقوم بعملية الشحن صحيحة .
(3-2) فى حالة عدم القياس تماماً أوقيمة نصف فولت أو أقل يتطلب ذلك فتح الجهاز واتباع الخطوات التى سنتناولها بالشرح فيما بعد .
(3-3) فى حالة القياس اقل من المعدل الطبيعى من 1.5 : 2.5 فولت يكون عطل الشحن فى هذه الحالة هو ان يقوم الجهاز بعملية شحن وهمية أيضاً سوف يتم الحديث عن ذلك فى
الخطوات التالية .
أ- فحص مقاومة f200 و L202
ب--فحص مقاومة VCHARG مع GND لابد من ان تكون في حدود50 كيلواوم اذالم يكن يعمل افحص او قم بتغييرN200وc217 وV201
1. قم بتشغيل مولد الطاقة فأذا لم تظهر رسالة NOT CHARGING حاول الشحن بعد هذه العملية-(تأكد من قياس البطارية)BATTERY TEMPRATURE FAILD
2. ج-افحص الفولت عند الأجزاء التالية R210 و R209 اذا كانت جيدة فقم بتغيير N210.
3. د-اأذا استمر العطل قم بتغيير ما مذكور
في فرع (أ)لكV201و X00-,N200.
-4التاكد من السوفت وير
يعتبر السوفت ويرمن العناصر الرئيسية لعمل الجهاز جيداً والمقصود بالسوفت وير هو برنامج التشغيل الخاص بالجهاز ويمكن ان يحدث عطل فى السوفت يؤدى الى مجموعة كبيرة من الأعطال مثل ( انقطاع الباور – انقطاع الشبكة – انقطاع الشحن الذى نحن نتحدث عنه .
ويمكن اكتشاف ذلك من خلال ان بعض الأجهزة عند استعراض القائمة يتوقف الجهاز فجأ ه عن تلقي اى اوامر او ان يقوم الجهاز بالإغلاق ثم إعادة الفتح مرة ثانية دون القيام بذلك اوان يقوم الجهاز بكتابة عبارة مثل Contact service فى أجهزة النوكيا أو بعض العبارات الأخرى فى بعض الماركات مثل الموتورولا عبارة Phone Failed see supplier فى هذهالحالة يكون عطل الشحن ناتج عن