المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abou Ilyass (المشاركة 539691)

المرجو من الاخوان معلومات عن citroene xsara diesel ،ايجابياتها ، سلبياتها ، ثمنها في السوق.جزاكم الله خير.

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المرجو من الاخوان معلومات عن citroene xsara diesel ،ايجابياتها ، سلبياتها ، ثمنها في السوق.جزاكم الله خير.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة targo15 (المشاركة 540109)

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...t_20070609.jpgConstructeur : CitroënProduction totale- exemplairesClasseCompacteCarrosseriesBerline 3/5p, break, monospacePerformancesMotorisations1.4i, 1.6i,1.6i 16v, 1.8i,1.8i 16v, 2.0i, 2.0 16V 167cv 1.4HDi, 2.0HDi 90cv, 2.0HDi 110cv 1.9D, 1,9TDÉmission de CO2138 à 215[1] g/kmTransmissionBVM5 et BVA4DimensionsLongueur4188 mmLargeur1705 mmHauteur1405 mmPoids1200 kgChronologie des modèles (1997 - 2005)Citroën ZX
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...aut-gauche.png
Citroën ZXCitroën C4Citroën C4
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...aut-droite.png

La Citroën Xsara est un modèle d'automobile de la gamme moyenne produite à partir d'aout 1997.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...roen_xsara.jpg http://fr.wikipedia.org/skins-1.5/co...gnify-clip.png
Xsara restylée


Remplaçante de la Citroën ZX tout en partageant sa plate-forme, ses moteurs essence vont de 1360cm³ à 1998 cm³ (pour le modèle VTS 167 ch) et les diesels de 1.9D (162 km/h et 0 à 100km/h en 15 secondes) à 1.9TD (180 km/h et 0 à 100km/h en 12.3 secondes) et plus tard du 1.4HDI au 2.0HDI.
C'est une berline agréable et bien présentée, dont les suspensions étaient très souples sur les premiers modèles (sauf sur la sportive Xsara VTS 167cv), desservant le comportement au profit d'un confort très élevé. Certains trouvent son train arrière autodirectionnel trop vif, en partie due à des suspensions mal tarées. La Xsara a en effet eu des problème de tenue de route au début de sa carrière, ce qui fit scandale dans la presse automobile de l'époque (le Modèle VTS au chassis plus travaillé n'était pas concerné). À partir d'octobre 2000, la face avant a été modifiée avec des projecteurs AV plus grands et une nouvelle calandre avec de grands chevrons, le tout donnant un aspect plus massif, trop diront les esthètes, un hayon amélioré au niveau de la commande d'ouverture (dure et peu pratique sur l'ancien modèle) et elle a reçu les commodos de la C5. Sa suspension a été affermie, sa présentation a été également simplifiée avec des contreportes en plastiques durs peu flatteurs en remplacement des plastiques mous et rembourrés des premiers modèles.
Son dérivé monospace, le Citroën Xsara Picasso, est l'un des plus vastes monospaces moyens ; grande largeur et vaste coffre, très bon comportement, proche d'une berline. Longueur 4,28 m ; Largeur 1,75 m ; Hauteur 1,64 m
La Xsara a été remplacée par la Citroën C4 fin 2004 ; la version break est encore produite jusqu'en 2005 - 2006. Elle a été produite à Rennes et à Madrid.
Sommaire


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• <LI class=toclevel-1>1 Chronologie <LI class=toclevel-1>2 Motorisations
  • <LI class=toclevel-2>2.1 Moteur 137 ch
  • 2.2 Moteur HDi 110 ch
  <LI class=toclevel-1>3 Transmission <LI class=toclevel-1>4 Performances
  • <LI class=toclevel-2>4.1 Moteur 167 ch <LI class=toclevel-2>4.2 Moteur 137 ch
  • 4.3 Moteur HDi 110 ch
  <LI class=toclevel-1>5 Consommation <LI class=toclevel-1>6 Xsara VTS <LI class=toclevel-1>7 Xsara Picasso <LI class=toclevel-1>8 Finitions et moteurs <LI class=toclevel-1>9 Citroën AutoPC <LI class=toclevel-1>10 La Xsara en compétition
  • <LI class=toclevel-2>10.1 Citroën Xsara Kit Car
  • 10.2 Citroën Xsara WRC
• 11 Notes et références

Chronologie [modifier]

• Janvier 1998 : Commercialisation de la Xsara 3 portes
• Septembre 2000 : Xsara phase II : nouveau capot, feux arrières et coffre
• Février 2003 : Restylage : Nouveaux boucliers avant incorporant les anti-brouillards
• 2004 : Arrêt de la production des Xsara 3 et 5 portes
• 2006 : Arrêt de la production des Xsara break

Motorisations [modifier]


Moteur 137 ch [modifier]

• Type : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
• Cylindrée : 1997 cm³
• Puissance maximum : 137 ch à 6000 tr/min.
• Couple (mécanique) : 190 Nm à 4100 tr/min.
• Turbocompresseur : néant
• Rapport poids/puissance : 8,72 kg/ch

Moteur HDi 110 ch [modifier]

• Type : 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
• Cylindrée : 1998 cm³
• Puissance maximum : 110 ch à 4000 tr/min.
• Couple (mécanique) : 250 Nm à 1750 tr/min.
• Turbocompresseur : Turbodiesel
• Rapport poids/puissance : 11.32 kg/ch

Transmission [modifier]

Transmission PSA manuelle à 5 rapports. La puissance est transmise aux roues avant.

Performances [modifier]


Moteur 167 ch [modifier]

• Vitesse maximum : 224 km/h
• 0 - 100 km/h : 7.8s
• 400m départ arrêté : 15.7s
• 1000m départ arrêté : 28.5s

Moteur 137 ch [modifier]

• Vitesse maximum : 212 km/h
• 0 - 100 km/h : 8s6
• 400m départ arrêté : - s
• 1000m départ arrêté : 29s8

Moteur HDi 110 ch [modifier]

• Vitesse maximum : 193 km/h
• 0 - 100 km/h : 11,3s
• 400m départ arrêté : 17,8 s
• 1000m départ arrêté : 32s4

Consommation [modifier]


VTS 167ch

• Urbaine : 13,5 L/100 km
• Extra-urbaine : 7,1 L/100 km
• Mixte : 9,4 L/100km

2.0 HDi 110ch

• Autoroute : 5,4 L/100 km
• Moyenne : 6,5 L/100km

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة targo15 (المشاركة 540117)

السلام عليك اخي اتمنى ان تتكون قرات الموضوع السابق فهو وافي .
اما عن ثمنها في السوق فمووديل 2002 في السوق بين 60000وو 70000 درهم. والسلام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou ilyass (المشاركة 540418)

بارك الله فيك اخي targo15 ،هل تنصحني بشراء سيارة من هذا النوع بهذا الثمن او هناك انواع اخرى احسن و اجود؟ و ماهي؟ و شكرا.