|
إضراب النقل كما تناولته الجرائد الوطنية: الرأي والرأي الآخر
المساء : العدد 794 الجمعه 10 أبريل 2009 مواجهات ورشق بالحجارة وعرقلة للسير والجولان م. ثابت - ب. كروم ن.اليزيدغلاب يعتبر الحركة في الطرق «شبه عادية»؟؟؟ اندلعت، صباح أمس الخميس، بمدينة القنيطرة، مواجهات ومشادات بين سائقي سيارات الأجرة الكبيرة المضربين عن العمل وبين نظرائهم ممن واصلوا عملهم بطريقة طبيعية. وحسب مصادر تحدثت لـ«المساء» فإن سائق طاكسي، ينتمي إلى نقابة الاتحاد المغربي للشغل التي لم تدع إلى الإضراب، كان يحمل ركابا، فتعرض للرشق بالحجارة عند مدخل المدينة من جهة طنجة، بعدما كان متوجها إلى منطقة سوق الأحد، مما أسفر عن تخريب الواجهة الزجاجية الأمامية لسيارته. وكشف الركاب أنهم فوجئوا ببعض المضربين يجبرون سائق الطاكسي الذي يقلهم على الوقوف، وحاولوا إخراجهم بالقوة، وسط الطريق، دون أدنى تقدير لخطورة تلك الأفعال، قبل أن تنشب مشادات كلامية عنيفة بين الأطراف المختلفة حول قرار الإضراب، وترشق سيارة الأجرة المذكورة بالحجارة، مما أدى، يضيف الركاب، إلى نشر حالة من الرعب والهلع في صفوفهم، خاصة أن مسنة مريضة، كانت ضمن هؤلاء الركاب، الشيء الذي دفع السائق (ع.التهامي) إلى الفرار إلى وجهة بعيدة، في انتظار حضور مسؤولين نقابيين، سجلوا محضرا في الموضوع بالدائرة الأمنية الثانية، وأجبر هذا الحادث العديد من سائقي سيارات الأجرة الكبيرة غير المضربين على تغيير طريقهم لتجنب أي خطر محتمل يهدد أمنهم وسلامتهم، مستعملين في ذلك طرقا ثانوية لإيصال زبنائهم إلى وجهاتهم المحددة. وكانت معاناة سكان ضواحي مدينة القنيطرة والدواوير المجاورة، خاصة الموظفين والعمال منهم، الذين وجدوا صعوبة بالغة في الالتحاق بمقرات عملهم، في الوقت الذي انتشرت فيه قوات الأمن ومعها أفراد القوات المساعدة وعناصر السلطة المحلية بأعداد كبيرة على طول المدخل الشمالي للمدينة، للحيلولة دون وقوع اشتباكات بين المضربين وغير المضربين. و في خضم الإضراب الذي يشنه مستخدمو قطاع النقل، الذي أضحى مثل لعبة شد الحبل بين المركزيات النقابية والحكومة، ممثلة بالخصوص في وزير النقل غلاب من جهة، وبين السائقين المضربين والسلطات الأمنية من جهة أخرى، علمت «المساء» من مصادر أمنية أن عددا من أرباب سيارات الأجرة والشاحنات تحولوا إلى أشخاص خارجين عن القانون بفعل تصرفاتهم اللامسؤولة. وحسب نفس المصادر فإن عددا من رجال الأمن ضمتهم ضباط أمن وعمداء شرطة أصيبوا أثناء تدخلهم لإيقاف أشخاص ألحقوا خسائر ببعض سيارات الأجرة وكذا بعض سيارات نقل البضائع التي استغل أصحابها فترة الإضراب للعمل على نقل بعض المواطنين إلى مقرات عملهم. وفي هذا الإطار، أشارت مصادر متطابقة إلى أن أوامر عليا صدرت لرئيس منطقة أنفا أول أمس الأربعاء للخروج إلى الطريق السيار، مستعينا بقوات أمنية وقوات التدخل السريع، لمنع العشرات من سائقي سيارات الأجرة الذين استوقفوا سياراتهم بالطريق السيار في محاولة لخنق حركة السير بهذا المحور الرئيسي للعاصمة الاقتصادية. وحسب نفس المصادر، فإن المسؤول الأمني خاطب السائقين المضربين بلهجة صارمة مهددا إياهم باستعمال القوة وجر كل سيارة إلى لمحجز البلدي قبل أن يغادر جميع السائقين الطريق السيار في محاولة لتجنب الدخول في مواجهة مع السلطات الأمنية. ومن المنتظر أن يرخي إضراب مهنيي النقل، الذي شل إلى حد كبير حركة النقل بالعديد من المدن والمناطق، بظلاله على اجتماع مجلس الحكومة الذي انعقد صباح أمس، وعلى الدورة الربيعية للبرلمان التي ستنطلق اليوم الجمعة، وعلى لجنة المالية بمجلس المستشارين التي من المفترض أن تكون قد واصلت بعد زوال أمس مناقشة مشروع مدونة السير الجديدة المثيرة للجدل. وأوضح عبد المالك أفرياط، عضو الفريق الفيدرالي للوحدة والديمقراطية بمجلس المستشارين، في اتصال مع «المساء»، أن الإضراب الذي يدخل يومه الخامس دون أن تتراءى بعد في الأفق إمكانية حله، سيكون حاضرا بقوة خلال اجتماع لجنة المالية التي كانت قد ناقشت مشروع المدونة منذ أسابيع، إذ تمكنت اللجنة من تدارس 170 مادة، فيما لازالت 138 مادة لم يتم بعد النظر فيها. وقال أفرياط: «قبل أن نطرح المواد المتبقية للنقاش، سنطرح في البداية نقاشا عميقا حول الوضعية الحالية جراء الإضراب، خاصة أن المغرب تكبد خسارة مالية كبيرة وأن الإضراب أدى إلى ارتفاع الأسعار. وخلافا لما أعلنه بلاغ وزارة التجهيز والنقل، فإن الإضراب كان ناجحا وقطاع النقل شهد شللا شبه تام». وأضاف أن الفريق الفيدرالي سيطرح فكرة إعادة فتح نقاش جديد مع مهنيي النقل «مع العلم أن المدونة تهم المغاربة جميعهم»، غير أن أفرياط بدا متحفظا وتفادى الحديث عن سحب المدونة في انتظار إنضاج شروط التوافق بين الحكومة، ممثلة في وزارة التجهيز والنقل والمهنيين، حول نص يحظى بالإجماع. وقال وزير الاتصال الناطق الرسمي باسم الحكومة خالد الناصري، إن مجلس الحكومة تطرق صباح أمس لموضوع الإضراب الذي يخوضه المهنيون منذ أيام. وأضاف أن وزير التجهيز والنقل كريم غلاب قدم عرضا تحدث فيه عن الإضراب الذي كانت وراءه، حسب الوزير، «قلة قليلة» لا تمثل مختلف النقابات التي اتفقت أغلبيتها مع الحكومة على التعديلات التي أدخلت على مشروع مدونة السير الجديدة. وأضاف الناطق الرسمي باسم الحكومة أن وزير الداخلية تطرق هو الآخر إلى الجانب الأمني المتعلق بالإضراب، وقال إن السلطات عملت وتعمل على الحفاظ على السير العادي للمرافق العمومية مع تسجيل «بعض الخلل في قطاع النقل». ومن جهة أخرى، انتقد ميلود مدويورت، الكاتب العام لنقابة أرباب الشاحنات للبضائع وأرباب الرافعات بالموانئ المغربية، تعامل الإعلام المرئي مع الإضراب، وقال، في اتصال مع «المساء»، إن «هناك حصارا إعلاميا تفرضه الحكومة على النقابات المضربة». وأضاف أنه في حالة ما صودق على المدونة في صيغتها الحالية، فإنها ستطبق على الضعفاء والفقراء وقال: «قوموا بالتحقيق في الغرامات التي تفرض على المخالفين، فستجدون أن الضعفاء وحدهم الذين يؤدون الغرامة». ************************************************** ********************************* جريدة العلم ـ 10 أبريل 2009************************************************** ********************************* إضراب النقل على إيقاع «الفتوة» و «العربدة» الهجوم على الأشخاص وقطع الطرق والسلطات العمومية تتفرج http://www.al-alam.ma/info/214102009111554AM1.jpg لا أحد يمكنه أن ينكر شرعية الإضراب الذي يبقى حقا من الحقوق المقدسة في الممارسة النقابية، لكن ماحدث أثناء إضراب قطاع النقل خلال اليومين الماضيين في العديد من المدن لايمت بصلة لحق الاضراب إذا لم يكن يسيء إليه ويضرب شرعيته في العمق. نعم. إن التجربة النقابية لم تستطع لحد الآن أن ترسم لنا رسما بيانيا واضحا يوضح الحدود الفاصلة بين الإضراب وحرية العمل، وتطرح إشكاليات كبرى على هذا المستوى، لكن ما حدث أيضا في كثير من المدن خصوصا بالدار البيضاء يتجاوز حتى سقف حرية العمل بالنسبة لفئة عريضة لم تر جدوى في الانخراط في إضراب خاضع لحسابات أخرى لم تعد خفية على أحد. ففي الدار البيضاء مثلا لم يكثف بعض أصحاب سيارات الأجرة الصغيرة والكبيرة على عرقلة عمل من خالفوهم الرأي بل عمدوا الى إحداث فوضى عارمة جدا، إذ أغلقوا طرقا رئيسية وهاجموا سيارات أجرة كانت تعمل في ظروف طبيعية و ألحقوا بها أضرارا بليغة جدا وعرقلوا حركة السير في عدة مواقع، وحدث نفس الشيء في مدن أخرى كالحاجب مثلا. المثير حقا أن قوات الأمن التي تحرص على تكسير عظام المعطلين في العديد من شوارع المغرب اكتفت بالتفرج رغم أن الأمور وصلت حد الاعتداء على الأشخاص وعلى الممتلكات وعرقلة حركة السير وإغلاق المنافذ والممرات، وهذه ليست دعوة لتكسير عظام الذين تسببوا في كل هذه الأضرار، بقدرما هي دعوة ملحة لتطبيق القوانين وفرض النظام العام والحفاظ على مصالح المواطنين وأمنهم وسلامتهم. إن ما أقدم عليه بعض أصحاب سيارات الأجرة الصغيرة والكبيرة والذي كان محل استنكار من طرف المواطنين ومن طرف العديد من الصحف المغربية الصادرة أمس يعكس مستوى الحنق الذي أصيبت به بعض مافيات النقل في بلادنا التي ترى في مدونة السير تهديدا مباشرا لمصالحها، بل إن الممارسات المشينة التي تأسف لها الجميع والتي اضرت بصدقية الاضراب نفسه تؤشر على بروز ظاهرة «الفتوة» في بعض القطاعات التي ترهب المواطنين من أجل ضمان نجاح الإضراب خصوصا حينما لايستسيغ المواطنون إضرابا مثل الذي حدث في قطاع النقل. ************************************** ********************************* قانون الغاب يسود الدار البيضاء بسبب الإضرابجريدة الصباح : 10 أبريل 2009 صقور الطاكسيات يطادون سيارات الأجرة وباراجات خاصة تطوق المدينة http://www.sendspace.com/file/2tsrn4 |
http://www.alittihad.press.ma/info/1410200932141PM1.jpg
نقص في الخضر في أسواق الدارالبيضاء ومدخول المحطة الطرقية لم يتجاوز 300 درهم بسبب الإضراب لم يتجاوز مدخول المحطة الطرقية أولاد زيان بالبيضاء، يوم الأربعاء، حوالي 300 درهم، حيث لم تلجها أية حافلة بفعل الإضراب، إذ اكتفت إدارة المحطة بتحصيل الرسوم التي يقدمها أصحاب «الهوندات» عن التوقف أمام المحطة... ومعلوم أن الرسوم التي تحصلها المحطة من توقف الحافلات بها تبلغ 0,25 درهم عن كل كلم. فالحافلات التي تقصد الرباط تؤدي عن كل توقف 25 درهما. وكلما زاد عدد الكيلومترات كلما ارتفع الرسم، علما بأن المحطة تستقبل يوميا مابين 650 و700 حافلة. شح المداخيل الذي عرفته المحطة، يفسره قيام بعض المضربين، خلال الأيام الماضية، بمحاصرة المحطة الطرقية لمنع الحافلات من ولوجها، كما صرح لنا بذلك مسؤول بالمحطة، ولم يقتصر تأثير الإضراب على مداخيل هذا المرفق العمومي، إذ صرح مسؤول بمجلس مدينة الدار البيضاء بأن الإضراب الذي يخوضه أصحاب النقل أثر على وجه الخصوص على مجموعة من الأوراش التي تحتضنها المدينة، حيث توقفت بها الأشغال، خصوصا وأن معمل لافارج (ممون الاسمنت) قد توقف بفعل الإضراب الذي يشهده قطاع النقل. وأضاف هذا المسؤول بأن باقي المرافق البيضاوية لم تتأثر وظل الرواج بها عاديا... وفي اتصال بمدير سوق الجملة، صرح لجريدة «الاتحاد الاشتراكي» بأن السوق لم تتأثر، مضيفا بأن 530 شاحنة ولجت يوم الأربعاء بوابة هذا المرفق، اثنتان منها قدمتا من مدينة أكادير. وحول أسعار الخضر والفواكه إن كانت ستعرف ارتفاعا، قال مدير السوق بأن الأسعار على عكس ما كان متوقعا، عرفت انخفاضا. فالبطاطس روجت يوم الأربعاء بأربعة دراهم في الوقت الذي كان سعرها يتراوح ما بين 5 و6 دراهم . أما البصل فتم تسويقه بسعر 5.2 درهم ، وكان ثمنه يتراوح في السابق ما بين ثلاثة وأربعة دراهم، بينما وصل سعر الجزر إلى 1,80درهم بدل أربعة دراهم، والباذنجان بثلاثة دراهم عوض السعر السابق الذي يتراوح بين أربعة وخمسة دراهم... وفسر مدير سوق الجملة انخفاض الأسعار بكون الإضراب الذي يعرفه قطاع النقل منع «الجمالة» (البائعون بالجملة) من مختلف المدن المغربية من الوصول إلى سوق الجملة بالدار البيضاء، وهو ما جعل الأثمنة تنخفض.وأكد المدير، بأن أثمنة الخضر والفواكه من المنتظر أن تشهد انخفاضا أكثر في الأسابيع المقبلة، لأن أحوال الطقس التي تعرفها البلاد هذه الأيام تساعد على الإنتاج. أحمد عمري المسؤول بالنقابة الوطنية للتجار والمهنيين فرع المجازر البلدية بالدار البيضاء، من جهته أكد لنا بأن المجازر لم يؤثر عليها الإضراب، وظلت وتيرة نشاطها كماهي، حيث وصل عدد الرؤوس المذبوحة يوم الثلاثاء الأخير إلى 540 رأسا من البقر و1700 من الغنم وهذا هو معدل الذبح حتى بالنسبة للأيام العادية. وعلل أحمد عمري ارتفاع أسعار اللحوم هذه الأىام بكون «الكسّابة»، وبفعل توفر الكلأ، يحجمون عن بيع قطعانهم من الأبقار والأغنام ، ما يجعل العرض ضئيلا مقارنة مع الطلب. العربي رياض الإتحاد الإشتراكي :11 أبريل 2009 |
كما كان متوقعا، توقفت لجنة المالية والتجهيزات والتنمية الجهوية عن مواصلة مناقشة مدونة السير. وأعلن كريم غلاب وزير التجهيز والنقل، أول يوم أمس، السبت، تأجيل مناقشة مدونة السير بالغرفة الثانية، وذلك في ....... التتمة لاحقا بيان اليوم : 13 أبريل 2009 |
إضراب قطاع النقل يهدد المدن المغربية بالشلل http://www.attajdid.info/info/14142009120702PM1.jpg خسائر مادية فادحة.. ومهنيو النقل مصرون على إلغاء مشروع مدونة السير أكد عبد الله صالا، رئيس الجامعة المغربية لمحطات الوقود، أن أزيد من 80 في المائة من محطات الوقود بالمغرب نفذ مخزونها بسبب الاضراب؛ معتبرا أن هناك تداعيات سلبية على 2105 محطة على الصعيد الوطني، والتي يتراوح مدخولها في الأيام العادية ما بين 1500 درهم و11 ألفا و400 درهم. وأضاف المصدر ذاته، أنه على الرغم من الاتصالات العديدة من أجل تجاوز هذه الوضعية؛ لم تتزود المحطات بالمحروقات، مما يعمق من التداعيات، خصوصا وأن لها العديد من المصاريف والعمال. وعرفت مدينة الرباط هلعا كبيرا بين المواطنين بحتا عن الوقود الذي نفذ في أغلب المحطات بالمدينة، كما عرفت عدة مدن نقصا واضحا في الوقود أثار لدى شريحة واسعة من المواطنين تخوفات من استمرار الاضراب. وحسب بعض التقارير الصحفية فإن الإضراب يكلف ميناء الدار البيضاء حوالي ملياري سنتيم يوميا، وهو ما يشكل ضربة موجعة للاقتصاد برمته. وأوضحت بعض المصادر أن أسعار الوقود المهرب بوجدة سجلت ارتفاعا من 5 دراهم إلى 10 دراهم للتر الواحد، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الخضر لمستويات قياسية تجاوزت 10 دراهم، وشلت الحركة بمحطة المسافرين، مما جعل العديد من الأفراد في مأزق، وترجع هذه التداعيات بالمنطقة الشرقية إلى استجابة المهنيين للإضراب التي تشنه وسائل النقل. صاحب محطة للوقود بمدينة الدار البيضاء أوضح لـ''التجديد'' أن أغلبية المحطات نفذ مخزونها بسبب الإضراب، وعلى الرغم من الاتصالات لجلب الوقود، يرفض سائقو الشاحنات نقله على اعتبار أن الشركات ترفض تحمل مسؤولية إذا وقع أي مكروه للسائق. وفي الجديدة؛ أفاد مراسل التجديد أن العديد من أصحاب السيارات والشاحنات وسيارات النقل المدرسي تسابقوا لملء الخزانات بالوقود تخوفا من حدوث أزمة، لاسيما بعد شيوع خبر نفاذها من السوق بسبب احتمال استمرار إضراب النقل لأيام إضافية وقد اصطفت وسائل النقل بكل أنواعها أمام محطات تزويد الوقود في طوابير طويلة جدا للظفر ببعض اللترات قد تسد حاجتهم من الوقود. هذا ولم تفلح حكومة عباس الفاسي في إقناع مهنيي النقل عن تعليق إضرابهم الذي دام لأسبوع تقريبا؛ مخلفا العديد من الأضرار الاقتصادية؛ سواء بالنسبة للحكومة أو المواطنين الذين صاروا يتكبدون مصاريف سيارات الأجرة الصغيرة للوصول إلى مقر العمل. ولازالت العديد من المدن إلى حدود اليوم تعيش حالة ارتباك واضح على مستوى التنقل بسبب استمرار الإضراب الذي يخوضه مهنيو القطاع، الأمر الذي سيتصاعد حسب تصريحات المهنيين إذا لم تحسم الحكومة في هذا المشروع بشكل نهائي. ومن جهته، أكد الكادي بوعزة، عضو الكونفدرالية العامة لسيارات الأجرة أن المهنيين غاضبون إلى درجة لا يستطيع كريم غلاب، وزير التجهيز بالرغم من تصريحاته للإعلام المرئي، تهدئتهم بوعوده ''الكاذبة''. وأكد الكادي الذي كان من الرافضين للمشروع منذ ولادته في تصريح لـ''التجديد''، أن مهنيي النقل يعيشون العديد من المشاكل ومدونة السير الجديدة كانت النقطة التي أفاضت الكأس، ففي ظل أوضاع لا يمكن إلا أن توصف بالمزرية، يأتي غلاب بمدونة أجنبية ليطبقها على أرض غير التي أسست لأجلها. ومن جانبه، شدد مصطفى الكيحل، كاتب عام نقابة الفيديرالية الوطنية لسيارات الأجرة والنقل، على أن رؤية الملك محمد السادس لمسار هذا البلد مخالف لتوجه الحكومة، وأضاف في تصريح لـ''التجديد'' أن الأمور ستتصاعد بشكل كبير أمام تعنت المسؤولين في إلغاء هذا المشروع الذي سيشرد آلاف الأسر، وأمام الوعود الكاذبة التي يصرح بها بين الفينة والأخرى كريم غلاب-يضيف الكيحل- طالب هذا الأخير باسم تنسيقية مهنيي النقل بضرورة الجلوس على طاولة الحوار، وتضمين أي اتفاق ثنائي يجمع ممثلي المهنيين والوزير الأول في محاضر مسطرة على اعتبار أن الشغيلة فقدت الثقة في الحكومة.وفي السياق ذاته، عرفت العديد من المدن وقفات ومسيرات احتجاجية تسببت في إغلاق الشوارع الرئيسية، وتضامنت أول أمس بالبيضاء سيارات موزعي الخبز مع المهنيين على اعتبار أن المدونة تهم جميع السائقين وليس المهنيين فقط، وينتظر أن الخطوة التالية هي تعبئة كل السائقين بالمغرب للمشاركة في الاحتجاج لإلغاء ما يسميها المهنيون بـ المدونة ''المشؤومة''.وببني ملال، قال مصدر تعليمي لمراسل ''التجديد'' إن أزيد من ألف تلميذ وتلميذة لم يتمكنوا من الالتحاق بمؤسساتهم منذ توقفت حافلات النقل المدرسي عن العمل الثلاثاء الماضي، وأكد ناظر الثانوية التأهيلية ابن سيناء ببني ملال أن العديد من تلاميذ روافد المؤسسة لم يتمكنوا من الالتحاق منذ أن شن مهنيو النقل إضرابهم، وأن مجموعة من الآباء تقدموا لذى إدارة المؤسسة لإخبارها باستحالة تنقل أبنائهم، وبالتالي أخذ هذا المعطى بعين الاعتبار سواء فيما يخص تسجيل ساعات الغياب أو إجراء فروض أو اختبارات.وأضاف المتحدث ذاته، ''للتجديد'' نفسه أن بعض التلاميذ قطعوا مسافات ما بين 9 إلى 12 كلم مشيا على الأقدام لحضور دروسهم، وأن الإدارة واعية بهذا الإكراه وستأخذه بعين الاعتبار. جريدة التجديد :خالد المجدوب/ سناء كريم 14/4/2009 |
لوبيات تتنطع وتصر على استمرار معاناة الـمواطنين http://www.al-alam.ma/info/214142009111812AM1.jpgقرار الحكومة القاضي بتأجيل مناقشة مشروع مدونة السير يفضح الـمستور قررت ثماني هيئات نقابية وجمعيات مهنية في قطاع النقل، أمس تعليق الإضراب في النقل الطرقي وذلك على إثر الإعلان عن تأجيل مناقشة مدونة السير في مجلس المستشارين . وكانت الحكومة قد أعلنت عن قرار التأجيل يوم الجمعة الماضي إلي حين تلقي الملاحظات التي سيتقدم بها أرباب النقل ومهنيو القطاع... ورغم ذلك تواصل الاضراب الى حدود صباح أمس الاثنين وهو مازاد من محنة المواطنين الذين لاقوا صعوبات كبيرة في تنقلاتهم وتحركاتهم. وحكى البعض بمرارة عن نفاد مخزون العديد من محطات الوقود، بعد أن وجد أصحابها صعوبات في التزود بحاجياتهم من المحروقات، بسبب إضراب أرباب الشاحنات والتخوف من الاعتداء على سائقيها من طرف المضربين. وذكرت مصادر مطلعة أن العديد من محطات الوقود توقفت نهائيا عن العمل بعد نفاد مخزونها من المحروقات وهو ما خلق ارتباكا في صفوف أصحاب السيارات. ونفس الشيء بالنسبة لقنينات الغاز التي أوشكت على النفاد من الأسواق. وطالت تداعيات هذا الإضراب حتى القوت اليومي للمواطنين نتيجة ندرة الخضر بالأسواق والزيادات الصاروخية التي طالت الموجود منها، مما جعل المتسوقين وعموم المواطنين في حيرة من أمرهم. هذا دون الحديث عن الفوضى التي تزامنت مع هذا الإضراب والتي خلفت ضحايا في أوساط غير المضربين وإتلاف الممتلكات العمومية بسبب ممارسات بعض السائقين المضربين الذين لا يميزون بين الإضراب كحق دستوري وبين الفوضى. وكانت الحكومة قد عبرت عن رغبتها في احتواء المشاكل المطروحة، ليتم الإعلان عن وقف مناقشة مشروع مدونة السير كما عبرت عن ترحيبها بكل حوار يمكن أن يفضي إلى إرضاء مختلف الأطراف ويجنب المواطنين والبلاد المزيد من الخسائر. لكن النقابات الداعية إلى الإضراب كان لها رأي آخر تريد فرضه بمنطق القوة والاستمرار في الإضراب. جريدة العلم :14 أبريل 2009 |
المضربون يطالبون برأس غلاب وإسقاط المدونة http://www.almaghribia.ma/Images/Pixel.gif قال حسن المرجي، عضو المكتب الوطني للنقابة الوطنية الديمقراطية، رئيس جمعية سائقي ومهنيي النقل في المغرب، بفرع الناظور.http://www.almaghribia.ma/Images/Pixel.gifhttp://www.almaghribia.ma/Images/Pixel.gifhttp://www.almaghribia.ma/Images/Pixel.gifhttp://www.almaghribia.ma/Paper/Phot...at%20Idrab.jpgالمضربون يطالبون بإلغاء مدونة السير (سوري)إن "إضراب النقل مستمر، ولن يوقفه إلا إلغاء مدونة السير، والمضربون مستعدون للحوار مع أي مسؤول حكومي إلا كريم غلاب"، وزير التجهيز والنقل، بينما أعلنت نقابات أخرى تجاوبها مع التصريحات الرسمية، وقررت تعليق الإضراب.وأوضح المرجي، في تصريح لـ "المغربية"، أمس الاثنين، أن "التعبئة لعبت دورا في توسيع دائرة الإضراب بالناظور، لأن مشروع المدونة يهدد مستقبل جميع المهنيين، بل وكل السائقين بالمغرب"، مشيرا إلى ضرورة وضع قوانين تتلاءم مع وضعية مهنيي القطاع. وذكر المرجي أن "السائقين فقدوا ثقتهم في كريم غلاب، ويحتاجون إلى مسؤول حكومي يتفهم وضعية المغاربة، ويعمل على وضع مشروع يحمي السائق، ويضمن سلامة كل المواطنين". وحول الوضع في المنطقة، أشار النقابي إلى أن ميناء الناظور مغلق منذ بداية الإضراب، مطلع الأسبوع الماضي، كما أن عمال شركة الإسمنت توقفوا عن العمل منذ الاثنين الماضي، بالإضافة إلى إغلاق شركة الصلب والحديد، فيما "سجلت الخضر بالسوق الأسبوعي في الزغنغن ارتفاعا صاروخيا، أرهب المواطنين". وعلى الصعيد الوطني، اعتبر بلاغ من الهيئات النقابية والجمعوية لقطاع النقل الطرقي بالمغرب، الداعية للإضراب، أنه "أمام إصرار وزارة التجهيز والنقل على سد باب الحوار مع جميع الممثلين الحقيقيين لقطاع النقل الطرقي بالمغرب، عقدت الهيئات المضربة جمعا عاما بمقر الكونفدرالية الديمقراطية للشغل، بالدارالبيضاء، أول أمس الأحد، لتقييم الإضراب الوطني، وتوحيد الرؤى حول ما جاء في تصريح وزير التجهيز والنقل، ورئيس مجلس المستشارين". وأضاف المصدر نفسه أنه جرى التطرق للمشاكل المطروحة، وعلى رأسها "وفاة مناضلين ضحوا بأرواحهم في سبيل إنجاح الإضراب ضد مشروع مدونة السير". وأكد المصدر نفسه إصرار المضربين على إلغاء مدونة السير، وطلبهم لقاء الوزير الأول، إضافة إلى عزمهم توجيه رسالة إلى وزير الداخلية "لرفع المضايقات والتعسفات، التي يتعرض لها المضربون". وقال محمد الحراق، الكاتب العام الوطني للنقابة الوطنية لسيارة الأجرة، المنضوية تحت لواء الكونفدرالية الديمقراطية للشغل، لـ"المغربية"، إن المهنيين المضربين أجمعوا، خلال لقاء أول أمس الأحد، بالدارالبيضاء، على مواصلة الإضراب حتى إلغاء مشروع المدونة، مشيرا إلى أن "الاستفزازات والمضايقات لن تثني المضربين عن مواقفهم". في سياق متصل، أوضحت مصادر نقابية لـ"المغربية" أن 3 أشخاص لقوا حتفهم خلال الإضراب بكل من تمارة والناظور وآسفي، وأن حركة النقل سجلت شللا بجل المناطق، بما فيها النائية، نتيجة الاستجابة لدعوة الهيئات المهنية للتوقف عن العمل ضد مشروع المدونة. من جهته، قال عبد الحق صيفار، مسؤول الاتحاد النقابي للنقل الطرقي بجهة الشاوية ورديغة، التابع للاتحاد المغربي للشغل، إن المضربين يطالبون بالحوار مع الوزير الأول حول ملفهم المطلبي، خصوصا الجانب الاجتماعي، الذي جرت دراسته خلال حكومة إدريس جطو، الوزير الأول السابق، "الذي قدم وعودا، لم يحصل تفعيلها في الحكومة الحالية". واعتبر أن "المهنيين والنقابيين المنشقين عن الإضراب يشكلون لوبيا خطيرا، يعمل على ضرب مصالح المواطنين". أما محمد متقيي، كاتب عام النقابة الوطنية الديمقراطية لسيارات الأجرة، التابعة للفيدرالية الديمقراطية للشغل، فأفاد أن المهنيين التابعين لهذه الهيئة استأنفوا العمل، أمس الاثنين، بعد تصريحات وزير التجهيز والنقل، وأشار إلى استعدادهم للجلوس إلى طاولة الحوار حول ملفهم المطلبي. وقال إن المهنيين يصرون على ضرورة تعديل بنود المشروع، خصوصا "ما يتعلق بالغرامات المالية والعقوبات السالبة للحرية، ويشترطون حذف المبالغ المرتفعة، التي تفوق طاقتهم، ويدعون إلى توفر آلة تراقب مخالفات السائقين، وتحديد معايير تراقب الشهادات الطبية لضحايا حوادث السير". وأشار بلاغ مشترك، توصلت "المغربية" بنسخة منه، صدر عن النقابة الوطنية الديمقراطية لقطاع سيارات الأجرة، والكونفدرالية العامة للشغالين، والنقابة الديمقراطية لمهنيي النقل، والاتحاد العام للمقاولات والمهن، وجمعية العهد الجديد، وجمعية إيفولكي، وجمعية قدماء السائقين، وجمعية المستقبل للطاكسي، إلى أن هذه الأطراف اجتمعت، السبت الماضي، بمقر الفيدرالية الديمقراطية للشغل، بالدارالبيضاء، وقررت تعليق الإضراب الوطني، بعد البلاغ المشترك لرئيس مجلس المستشارين، ووزير التجهيز والنقل، إذ تعهد لأول بأخذ اقتراحات وتعديلات جميع مهنيي النقل بعين الاعتبار، وبتعديل مدونة السير، بطريقة تلائم الوضع الاجتماعي والاقتصادي بالمغرب. المغربية 14.04.2009 |
عدوى الإضراب تنتقل إلى قطاعات أخرى والخسائر بالملايير ظلت الحركة بمختلف الموانئ المغربية وعلى رأسها ميناء الدار البيضاء مشلولة طيلة يوم أمس، وارتفع معها تخوف المستوردين الذين ظلت سلعهم في الميناء من أن يجدوا أنفسهم حين انتهاء الاضراب، أمام غرامات مفروضة عليهم سيؤدونها مرغمين. الاضراب الذي يخوضه أصحاب النقل امتد في عدد من المدن إلى الاسواق التجارية وعلى رأسها الدار البيضاء، حيث أغلق تجار درب عمر طيلة يوم أمس محلاتهم التجارية، مساندة للمضربين واحتجاجا على تعليق سلعهم في الميناء، كما أقفلت مختلف المحلات التجارية بمنطقة مرس السلطان الفداء أبوابها من بينها سوق الشمال وقيسارية الحفاري والحبوس. أما المحطة الطرقية وعلى غرار الايام التسعة الماضية، فظلت الحركة بها مشلولة تماما، وعرفت الحركة التجارية بسوق الجملة للخضر والفواكه يوم أمس فتورا لم يسجل في السابق، إذ لم تلج السوق سوى شاحنات معدودة، حملت معها أنواعا محددة من الخضر منها الفول والبصل والجلبان والنعناع، ووصل سعر الحامض إلى ثلاث دراهم ونصف في الوقت الذي كان يروج فيه بسعر درهم ونصف، وبلغ صندوق الطماطم 150 إلى 160 درهما للصندوق. ومعلوم أن سعر الصندوق لم يكن يتجاوز 80 درهما في الأيام العادية. وقالت مصادر من السوق بأن الربط النقلي بين السوق وبين مختلف مراكز الانتاج انقطع و ان اسعار الخضر اتخذت منحى صاروخيا. واستنكرت هذه المصادر كون التصريحات التي تمررها وسائل الاعلام العمومية مجانبة للواقع وغير صادرة عن جهات مسؤولة بحيث توكل لأحد المستفيدين من مقهى بسوق الجملة. نفس الاستنكار عبر لنا عنه النقالة المضربون الذين صرحوا بأن وسائل الاعلام العمومية لا تمنحهم حقهم في التصريحات. عشرات محطات الوقود نفد منها الوقود وظل الازدحام على بعضها من طرف أصحاب السيارات مستمرا طيلة يوم أمس. وقال صاحب محطة للبنزين مازال محطته تزود السيارات بالوقود بأن كل أصحاب محطات البنزين الذين يعتمدون وسائل نقل غير تابعة لهم استنفد منهم الوقود، فقط من يتوفرون على وسائل نقل خاصة هم الذين يعملون. على غرار الدار البيضاء قرر بعض التجار في مختلف المدن المغربية الدخول في الاضراب وأصدر تجار مدينة خريبكة في هذا الاطار بلاغا عبروا فيه عن مساندتهم للإضراب الذي يقوم به أرباب النقل والسائقون، وذلك بالخوض فيه.. مجموعة من المدارس بالمناطق القروية توقفت الدراسة فيها بسبب عدم توفر وسائل نقل تقل المدرسين الى مقرات عملهم... أزمة الوقود التي عرفتها الدار البيضاء، انتقلت الى مختلف المدن حيث ظل تسابق أصحاب السيارات على محطات الوقود عندما فوجئوا بنفاده في العديد منها... وفي منطقة سوس، قرر المنتجون الفلاحيون توقيف عملية جني الخضروات والبواكر بسبب إضراب قطاع النقل وهو ما أدى إلى تسريح آلاف العمال مؤقتا الى حين وقف الإضراب. وقال أحد المنتجين بأنه وزملاءه طيلة هذه المدة تحملوا نقل منتوجاتهم إلى مختلف الأسواق المغربية، لكن الاعتراض اليومي لمنتوجاتهم من قبل المضربين في قطاع النقل وعدم حماية المسؤولين لمنقولاتهم، سرع باتخاذ قرار توقيف الانتاج. وصرح النقالة المضربون بأن إضرابهم مازال مفتوحا إلى حين إلغاء مدونة السير. وصاحبت أول أمس هذا الاضراب إشاعات من قبيل أن الاضراب سيكون عاما وبأن الخبز سينقطع من الاسواق، وكذلك المواد الغذائية، وهو ما خلق ارتباكا لدى عموم المواطنين بالدار البيضاء ترجمه سيل من المكالمات تستفسر عن هذا الموضوع. الاتحاد الاشتراكي: 14 أبريل 2009 |
بنقدور يوقف النقاش حول المدونة والنقابات مستعدة لإدخال الإضراب إلى كتاب «غينيس»
نفى أن تكون «جهات عليا» وراء القرار مراد ثابت ـ سعيد العجل في الوقت الذي قررت فيه نقابات النقل الطرقي تمديد الإضراب حتى إلغاء مشروع مدونة السير الجديدة، قرر مجلس المستشارين، في خطوة مفاجئة، أول أمس السبت، إيقاف النقاشات بشأن المشروع الذي أثار موجة احتجاجية كبيرة من قبل مهنيي النقل. وفيما عبر أحد أعضاء مجلس المستشارين عن استغرابه من القرار الذي اتخذ بشكل مفاجئ بعد تدخل ما أسماه «جهات عليا» في الموضوع، نفى رئيس مجلس المستشارين المعطي بنقدور أي شكل من أشكال التدخل. وقال بنقدور: «لا أبدا، لم يتصل بنا أي أحد. نحن مؤسسة مستقلة واتخذنا قرارنا بكل استقلالية»، مضيفا «اتصلت بالسيد رئيس لجنة المالية بعدما وقع شنآن داخل اللجنة بشأن مشروع مدونة السير الجديدة وطلبت منه إيقاف المناقشة بعدما تبين لنا أن إضراب النقل أخذ منحى تصاعديا وشهدت عدد من المدن تطورات خطيرة وحصل شلل في الميناء وأصبح الخصاص كبيرا في الخضر والمواد الأولية وتضررت الشركات جراء أسبوع كامل من الإضراب في قطاع النقل». وهكذا قررت الهيئات النقابية والجمعوية المشاركة في إضراب النقل الطرقي بالمغرب، خلال ندوة صحفية عقدت صباح أمس الأحد بمقر الاتحاد الجهوي للكونفدرالية الديمقراطية للشغل بالبيضاء، تمديد الإضراب إلى حين إلغاء مدونة السير وليس تعليق النقاش بشأنها. وفي تصريح لـ«المساء»، قال عبد الله حموشي، الكاتب العام للجامعة الوطنية الديمقراطية لأرباب الشاحنات ونقل البضائع بالموانئ المغربية، إن «الجامعة ومناضليها ترفض هذه المدونة وتطالب بإلغائها، وإن كان غير ذلك فنحن مستعدون لإدخال هذا الإضراب في كتاب غنيس». وأضاف حموشي «ننصح وزارتنا الوصية، التي تنهي كل وصلاتها الإشهارية بـ«لنغير سلوكنا» أن تكون قدوة لنا بتغيير سلوكها ومنهجها الإقصائي». وعلى صعيد آخر، تسبب الإضراب في تراجع مخزون محطات الوقود إلى 80 في المائة، وفي شل الحركة ببعض المطاحن بعد نفاد مخزون الحبوب نتيجة توقف 2500 شاحنة لنقل الحبوب بجميع موانئ المغرب، وخصوصا بجهة الدار البيضاء والضواحي، وكذا توقف شاحنات نقل مسحوق السكر«سنيدة». كما تسبب الإضراب في توقف شاحنات الصهاريج عن توزيع الوقود، خصوصا بشركة «أفريقيا غاز». كما توقفت الحركة بشركات الإسمنت، منها 1400 شاحنة بـ«لافارج» التي تقوم بتوزيع ما يناهز 14 ألف طن من الإسمنت في اليوم، و600 شاحنة بـ«هولسيم سطات»، و400 شاحنة بـ«إسمنت تمارة»، وحوالي 1600 شاحنة بـ«اسمنت المغرب» بآسفي. كما توقفت شاحنات التبريد لنقل السمك بكل من الجديدة والدار البيضاء. وفي السياق ذاته، توقفت الشاحنات التي تقل الأسمدة الكيماوية من المكتب الشريف للفوسفاط بالجرف الأصفر وآسفي إلى شركات «فرتيما» وشركات أخرى تعمل في صناعة الأسمدة الفلاحية. المساء :الاثنين 13 أبريل 2009العدد 796 |
لابد من التضحية والا فكريم غلاب وزملاؤه سيصدرون في المرة المقبلة قانونا يحظر المشي على الرصيف .لا يعقل ان ناتي بقانون من سويسرا ولا نملك حتى طرق بوركنافاصو و........غير خلي الجمل راكد
|
شلل في حركة السير بمراكش وارتياب من انفلات أمني وشيك http://www.almassaia.com/ar/themes/apt/info.gif المسائية العربيةبتاريخ : الثلاثاء 14-04-2009 http://www.almassaia.com/ar/filemana...n=image&id=777 بدأت خطورة الاضراب الذي يخوضه سائقو سيارة الأجرة الكبيرة وحافلات نقل المسافرين يعطي أكله، وينذر بانفجار الوضع الامني في حالة استمرار الاضراب أياما أخرى مقبلة،خاصة أن الاضراب تزامن مع الأزمة الاقتصادية الخانقة التي تضرر منها على الخصوص التجار الصغار و الصناع التقليديون والقطاعات المرتبطة بالسياحة بمراكش، هؤلاء جميعا لا يمكن في ظل الظروف المتأزمة أن يتحملوا مزيدا من الضغوط النفسية والمالية المترتبة عن ارتفاع ثمن الخضر واللحوم والاسماك وبعض المواد الاساسية التي بستحيل الاستغناء عنها، حيث تجاوز ثمن كيلو واحد من البطاطيس 15 درهما ،كما أن السوق بدأ يشهد ندرة في بعض المنتوجات خاصة البنزين والغاز الطبيعي وقد شوهدت طوابير من السيارات المتوقفة بمحطات تزويد البنزين سعيا في ملء خزانها تحسبا لأية مفاجأة. أما على المستوى الأمني، فقد تمادت بعض العصابات في تهديد كل سائق حاول تكسير الاضراب وتحريك عجلة ناقلته، بل بلغ ببعضهم الامر إلى استخدام القوة والعنف ضد أي سائق صودف في طريقهم، وقد كاد أحد سائقي سيارة شركة تصنيع الأحذية البلاستيكية بمراكش أن يلقي حتفه، بعد اعتراض طريقه من لدن مجموعة من الأشخاص تجهل هويتهم كانوا يمتطون ناقلة رمل، وبعد مضايقته وتهديده، قام بعضهم برجمه بالحجارة، هذا وقد اضطر رجال الأمن ليلة الأحد الماضي بمدينة مراكش من تجمبع مشجعي فريق الجيش الملكي في طابور طويل مكون من ثلاثة أفراد في الصف، بقرب من محمطة القطار بعد أن استعصى عليهم وجود وسيلة نقل تقلهم إلى ديارهم بعد نهاية المباراة التي جمعت الكوكب المراكشي ونظيره الرباطي، وأخذت الاتصالات بالعديد من الجهات من أجل إيجاد حل للمشكلة, وأكد العديد من سائقي الحافلات المضربين عن العمل، بأنهم تعرضوا لمختلف الإستفزازات من طرف بعض عناصر السلطة المحلية وبعض الأشخاص المسخرين من طرف عمال المحطة الطرقية،أتناء تنفيذ إعتصامهم للتأتير على مواقفهم النضالية ،في الوقت الذي نشطت فيه سيارات الأجرة الصغيرة وحافلات النقل العمومي اللذين أعلنا بأنهما غير معنيين بالإضراب. وحسب بلاغ صادر عن الكتابة الوطنية للاتحاد الوطني للشغل فقد سبق لشغيلة قطاع النقل بمختلف فئاتها أن خاضت عدة إضرابات و احتجاجات خلال شهر أبريل من سنة 2008 احتجاجا على ما تضمنه مشروع مدونة السير من بنود مجحفة و خطيرة تمس في الصميم الأمن النفسي والاستقرار الأسري والاجتماعي والمهني لشغيلة القطاع وتهددها بشكل متواصل بفقدان مصدر رزقها وعيشها وحريتها ، ومطالبة الوزارة الوصية بفتح حوار جدي يستجيب لمطالب الشغيلة ويراعي تخوفاتها على حاضرها ومستقبلها المهني والاجتماعي . وأمام التفاف الوزارة الوصية على نضالات شغيلة القطاع ولجوئها إلى حوار انتقائي مغشوش وأمام استياء المهنيين عبر مختلف نقاباتهم وجمعياتهم من التماطل الحكومي في فتح حوار حقيقي مع كل الفعاليات الجمعوية والنقابية الفاعلة في القطاع . وأمام الرفض المنهجي من قبل الحكومة للتعديلات الجوهرية المقدمة من فرق المعارضة في مجلس النواب . وأمام إصرار الحكومة على تمرير مشروع المدونة اعتمادا على أغلبيتها الميكانيكية ، وهو ما تأتي لها بمجلس النواب خلال دورة أكتوبر من سنة 2008 ، وسعت إليه بمجلس المستشارين خلال السنة التشريعية الحالية دون أخذ بعين الاعتبار ملاحظات مستشاري الاتحاد الوطني للشغل بالمغرب الذين أكدوا على عدم تناسب المدونة مع الواقع المغربي وأن المقاربة العقابية والتشريع وحده لن يحل مشكل حوادث السير وأن المشكلة بنيوية ترتبط أيضا بواقع البنية الطرقية وانتشار آفة الرشوة. أمام ذلك كله ، خاض مهنيو قطاع النقل إضرابات و احتجاجات واعتصامات انطلقت منذ بداية الأسبوع الماضي لتعم كل الأقاليم و الجهات ، مما دفع الحكومة ، بعد تجاهل واستخفاف بها إلى الاعتراف المتأخر بنجاحها ، ومن ثم إبداء الاستعداد للنظر في مطالب الحركة الاحتجاجية وتعليق مناقشة مشروع مدونة السير في مجلس المستشارين إلى أن يحصل توافق حولها. |
أصبحت رخصة السياقة لمن يتوفر عليها كتذكرة الدخول الى السجن من طبيعة الحال للناس العاديين اما هوما او اولادهوم ما عليهوم قانون غير اتصال أو كلشي تقاد |
اقتباس:
|
صحيح والله
|
لك الشكر أخي على هذا الركام من الأخبار
طبعا بذلت مجهودا خارقا... |
بارك الله فيك |
| الساعة الآن 05:09 |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd
جميع الحقوق محفوظة لمنتديات دفاتر © 1434- 2012 جميع المشاركات والمواضيع في منتدى دفاتر لا تعبر بالضرورة عن رأي إدارة المنتدى بل تمثل وجهة نظر كاتبها