منتديات دفاتر التربوية التعليمية المغربية

منتديات دفاتر التربوية التعليمية المغربية (https://www.dafatir.net/vb/index.php)
-   السيارات و الدراجات (https://www.dafatir.net/vb/forumdisplay.php?f=189)
-   -   تسخين السيارة (https://www.dafatir.net/vb/showthread.php?t=92018)

AZIZTI 06-05-2009 11:36

تسخين السيارة
 
كم من دقيقة التي يجب بالتدقيق تسخين فيها محرك السيارة؟ وشكرا

watson 06-05-2009 11:40

حسب طبيعة المناخ , حيث الأمر يستغرق وقت أطول كلما كان الجو باردا .

AZIZTI 06-05-2009 11:48

كم بالضبط ،اذا كان الجو باردا؟ وكم اذا كان الجو ساخنا؟ وشكرا

hamami 06-05-2009 12:26

التسخين الحقيقي هو 15دقيقة أيام البرد أما في الصيف 10دقائق
فكلما أخد المحرك الوقت الكافي للتسخين كان أفضل



مرتضى 06-05-2009 12:43

هل التسخين ضروري؟
ألاحظ أن الكثير لا يكاد يقوم بالعملية،فبعد تشغيل المحرك ، ينطلق مباشرة،وهناك من يقول إن التسخين ينبغي ألا يتعدى دقيقتين؟؟؟

chadimos 06-05-2009 13:23

حسب نوع السيارة
البنزين او الكازوال

sniper 06-05-2009 15:14

السلام عليكم

اعلم أخي أن أفضل طرق تسخين السيارة حسب الخبراء هو بالسير بها.

لكن خلال 15 دقيقة الاولى التي تلي تشغيل المحرك لا يجب الضغط على دواسة البنزين كثيرا حتى تبقى السرعة منخفضة حتى

يسخن المحرك بعدها يمكن الإسراع

الغندور سعيد 07-05-2009 13:24

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniper (المشاركة 652266)
السلام عليكم

اعلم أخي أن أفضل طرق تسخين السيارة حسب الخبراء هو بالسير بها.

لكن خلال 15 دقيقة الاولى التي تلي تشغيل المحرك لا يجب الضغط على دواسة البنزين كثيرا حتى تبقى السرعة منخفضة حتى

يسخن المحرك بعدها يمكن الإسراع


حسب العارفين بالموضوع هذا هو آخر ما توصل له الخبراء.
تحياتي

fetoika 07-05-2009 14:02

في شهر يناير الماضي قمت ومعي أصدقاء بزيارة لايموزار وكان الجو بارد وشبه مطير...عندما اردت العودة لم أسخن المحرك جيدا...أول ما واجهني عقبة ويالها من عقبة....المهم ارتفعت درجة حرارة المحرك جدا حتى قلت لقد احترق...علما اني أماك هده السيارة لمدة ة تزيد عن السنتين ولم يحصل معي مثلما حصل دلك اليوم...من يومها تعلمت الدرس جيدا...تسخين المحرك ضروري خصوصا ادا كنت مسافرا.

أبو المعالي 07-05-2009 17:56

بالنسبة للسيارات الجديدة لا ضرورة للتسخين مطلقا . أما بالنسبة للسيارات القديمة فالتسخين ضروري بالنسبة للديازال أما البنزين فحسب الحالة الميكانيكية للسيارة .

mnanm 07-05-2009 18:35

:dunno: حسب تجربتي المتواضعة ، فزمن التسخين يمكن تقديره بطريقة دقيقة جدا وهي أن محرك السيارة إذا ما وصلت درجة حرارته إلى الدرجة المطلوبة لديه ، يعلن عن ذلك بتغيير نغمة دقاته وتسارعها.:002:

ابووليد 09-05-2009 16:11

عملية التسخين أظن لا توجد إلا في المغرب .فحسب المختصين في السيارات فهذه العملية تتم أثناء السيرإلا سيارات التربو يمكن

تسخينها 2دقائق وهذا موجود في كتب كل السيارات catalogue

زاد المعاد 19-05-2009 22:22










لا وجود لقاموس التسخين في السيارات الجديدة
ما عليك إلا تشغيل المحرك وبعد ذلك توكل على الله وانطلق في رعاية الله وحفظه .



azraqbleu 26-05-2009 13:10

من خلال تتبعي لمداخلات الاخوان تبين لي ان هناك لبس في الموضوع! التسخين ليس من الضروري ان يثم و السيارة متوقفة فهذا مضيعة للوقود دون فائدة! يعني شغل سيارتك و دعها هنيهة" ثانية20 "حتى يتم تزييت شتى المكونات و تحرك ! لكن احذر الضغط على دواسة الوقود كثيرا، اذا كان لديك عداد لدوران المحرك في السيارة فاحذر ان يبقى اقل من 2 اي 2ooo دورة في الدقيقة و كلما بلغ العدد 2 دوس على" لومبرياج" و غير للسرعة الموالية! و هكذا حتى يدخل مؤشر الحرارة لمنطقة الامان المبينة بلون في خلفيته! عندها بامكانك الدوس على الوقود حتى العدد 3 اي ثلاثة الاف دورة في الدقيقة! هذا كله بالنسبة لسيارات الديازل! والهدف من التسخين هو ان يتمدد المكبس"البستون" و لا يترك فراغا بينه و بين حجرة الاحتراق "الكيلاس" لانه في الحالة المعاكسة اذا دست على الوقود و المحرك بارد فانه يتسلل الى الزيت و يفسده و يادي الى تكون شوائب تؤدي لظاهرة "الڭورج"! زيادة على ان زيادة الوقود في حجرة باردة يؤدي الى تراكمه و احداث انفجارات قوية قد تضر بالمحرك!

fared2007 30-05-2009 21:56

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azraqbleu (المشاركة 712649)
من خلال تتبعي لمداخلات الاخوان تبين لي ان هناك لبس في الموضوع! التسخين ليس من الضروري ان يثم و السيارة متوقفة فهذا مضيعة للوقود دون فائدة! يعني شغل سيارتك و دعها هنيهة" ثانية20 "حتى يتم تزييت شتى المكونات و تحرك ! لكن احذر الضغط على دواسة الوقود كثيرا، اذا كان لديك عداد لدوران المحرك في السيارة فاحذر ان يبقى اقل من 2 اي 2ooo دورة في الدقيقة و كلما بلغ العدد 2 دوس على" لومبرياج" و غير للسرعة الموالية! و هكذا حتى يدخل مؤشر الحرارة لمنطقة الامان المبينة بلون في خلفيته! عندها بامكانك الدوس على الوقود حتى العدد 3 اي ثلاثة الاف دورة في الدقيقة! هذا كله بالنسبة لسيارات الديازل! والهدف من التسخين هو ان يتمدد المكبس"البستون" و لا يترك فراغا بينه و بين حجرة الاحتراق "الكيلاس" لانه في الحالة المعاكسة اذا دست على الوقود و المحرك بارد فانه يتسلل الى الزيت و يفسده و يادي الى تكون شوائب تؤدي لظاهرة "الڭورج"! زيادة على ان زيادة الوقود في حجرة باردة يؤدي الى تراكمه و احداث انفجارات قوية قد تضر بالمحرك!

شكرا يا أخي على التوضيحات

un_ami 30-05-2009 23:19

السلام عليكم
أخي ادا كانت السيارةdiesel و دات محرك injection فقم بالتسخين 20 ثانية ثم سر لكن لا تتعدى سرعة 20km/h يعني سر دوزيام حتى يصل مؤشر الحرراة 40 د وتوكل على الله.
اد كانت السيارة diesel دات محرك عادي و هي السيارات موديلها تقريبا أقل من 2001/ 2002 فسخن حتى يصل مؤشر الحرارة 50د (ليس التسخين بالوقت) و توكل عتى الله.
ادا كانت السيارة essence فلا داعي للتسخين جديدة كانت او قديمة , صيفا او شتاءا.


الساعة الآن 15:50

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd
جميع الحقوق محفوظة لمنتديات دفاتر © 1434- 2012 جميع المشاركات والمواضيع في منتدى دفاتر لا تعبر بالضرورة عن رأي إدارة المنتدى بل تمثل وجهة نظر كاتبها