تصدير سيارات 'لوغان' إلى مصر في أكتوبر المقبل
 

وقال وزير التجارة الخارجية، عبد اللطيف معزوز، إن كلا من ليبيا والأردن قرر الانضمام إلى أسواق تصدير المملكة، ما يفتح أسواقهما لتسويق هذه السيارة المغربية.
ووقعت الرباط والقاهرة أخيرا، اتفاقا لتصدير سيارة لوغان إلى مصر، أثناء لقاء جرى بين وزيري تجارة البلدين اللذين وقعا على اتفاقية أكادير للتبادل الحر، التي تضم تونس والأردن أيضا.
وتعمل رينو في المغرب، من خلال فرعها"صوماكا" الذي يقع في الدار البيضاء.
وركبت شركة "صوماكا", الموجود مصنعها في الدار البيضاء, حوالي 30 ألف سيارة, خلال السنة الماضية, محققة نسبة ارتفاع بلغت 53 في المائة. وشرعت رونو ـ المغرب, أخيرا, في تصدير 5 آلاف سيارة إلى السوقين الفرنسية والإسبانية, في أفق تصدير 10 آلاف سيارة سنة 2010.
وغدت لوغان السيارة الأكثر مبيعا في المغرب منذ بدء تسويقها في المملكة في يونيو 2005 وسجلت مبيعاتها 12700 سيارة في عام 2006.
وارتباطا بهذا القطاع، أفادت مصادر مهنية أن سوق السيارات في المغرب, حقق مبيعات في الربع الأول من السنة الجارية بنسبة تقدر بـ 22.78 في المائة, مقارنة مع النسبة المسجلة في الفترة ذاتها من السنة الماضية.
وأوضحت المصادر أن 36.473 سيارة جديدة, من مختلف الأصناف, بيعت في الأشهر الأربعة الأولى من السنة, منها 25.287 سيارة مستوردة, والباقي, أي 11.623 سيارة مصنوعة محليا.
وكانت مصادر توقعت في السابق بيع 120 ألف سيارة جديدة, من مختلف الأحجام والاستعمالات, خلال 2008, لتنتقل السوق إلى رقم 150 ألف سيارة في أفق 2010.
وناهز عدد السيارات الجديدة, التي بيعت في المغرب خلال السنة الماضية 100 ألف سيارة من مختلف العلامات. وسجل القطاع بذلك نسبة نمو تقدر بـ 30 في المائة, مقارنة مع معدل السنوات الثلاث الماضية.
وحسب مصدر مهني, يرجع النمو الكبير الذي تحققه سوق السيارات, خصوصا النوع الاقتصادي والصنف النفعي, إلى عدة عوامل, وفي مقدمتها الاهتمام الذي توليه السلطات لهذا المجال, نتج عنه ولوج شركات عالمية السوق المغربية, وملاءمة العرض مع الطلب, نتيجة المنافسة المحتدمة بين الشركات, إضافة إلى الحوافز التي تقدمها الشركات المنتجة والبنوك لفائدة الزبناء الراغبين في شراء سيارة جديدة.
وكانت شركتان للسيارات دخلتا السوق المغربية أخيرا, هما "ماهندرا" الهندية, و"شيري" الصينية. وحسب مختصين, يؤشر هذا الولوج الذي يعزز عدد شركات السيارات في المغرب ليبلغ 32 شركة تجارية من أوروبا وأميركا وجنوب غرب آسيا, على المكانة المتقدمة والواعدة التي تمثلها السوق المغربية, رغم محدوديتها مقارنة مع فرنسا, على سبيل المثال, حيث تباع 3 ملايين سيارة جديدة سنويا, وإسبانيا, حيث تباع مليون ونصف مليون سيارة جديدة سنويا.
وكانت مجموعة رونو ـ نيسان, وظفت مبلغا استثماريا بلغ حوالي مليار أورو في قطاع السيارات بالمغرب, ما اعتبره مراقبون "مؤشرا قويا على تطور هذه الصناعة في السوق المغربية, وجاذبيتها بالنسبة إلى المستثمرين العالميين".
ويعد المشروع الذي تنجزه المجموعة في طنجة المتوسط "الأكبر" و"الأهم" من نوعه في المغرب, ويعكس, حسب ملاحظين, ثقة المجموعة تجاه المغرب.
وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي مليار أورو, هو أكبر استثمار لم يسبق للمجموعة إنجازه من قبل. وسيتولى المصنع إنتاج منتوجات تهم سيارات "لوغان" وعربات نفعية من نوع (نيسان). ومن المنتظر تصدير90 في المائة من الإنتاج إلى باقي دول العالم, أما الـ 10 في المائة الباقية فستوجه إلى السوق المغربية وبلدان جنوب الصحراء.
وكانت المجموعة أبرمت بروتوكول تفاهم لإقامة مصنع في المنطقة الحرة بميناء طنجة - المتوسط على مساحة 300 هكتار. وتبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية لهذا المركب الصناعي في حدود 200 ألف سيارة, انطلاقا من سنة 2010, قبل المرور إلى إنتاج 400 ألف سيارة في السنوات اللاحقة.
ويشكل المصنع أكبر وحدة لإنتاج السيارات في إفريقيا, وينتظر أن يخلق 6 آلاف منصب شغل.
وتكمن قوة المشروع في طنجة ذاتها, باعتبار موقعها على بعد 14 كيلومترا من جبل طارق ومينائها الجديد, إذ ستتقاطع 100 ألف باخرة في عرض البحر كل سنة.

السند