عندما وقع سيباستيان فيتل ليحل محل فرناندو ألونزو في فيراري في نهاية عام 2014 ، كان حلمه هو محاكاة بطل طفولته مايكل شوماخر والفوز ببطولة العالم مع الفريق الإيطالي.
بدلاً من ذلك ، انتهى وقته في مارانيلو بالإحباط ، ولم يتحقق. أربعة عشر فوزًا ، نعم ، لكن الفريق والسائق لم يرقيا لطموحاتهم ، والسبب إلى حد ما يكمن في باب فيتيل.
مع مرور السنين على مسيرته في فيراري ، بدا Vettel أقل وأقل مثل السائق الذي قفز بهدوء إلى أربعة ألقاب عالمية متتالية مع Red Bull من 2010-13.
فيتل يترك فيراري في نهاية الموسم
"أفتقد القيادة": الأطفال والدراجات من الأمور الطبيعية الجديدة لفيتل
ظلت الوتيرة المسببة للعمى - ولكن كان ينظر إليها بشكل أقل. وتصاعدت الأخطاء. وفي العام الماضي ، على الرغم من بدء العام بصفته رقم فيراري المعين الأول ، تعرض فيتيل للضرب في كل مقياس من قبل زميل في الفريق كان في موسمه الثاني فقط في الفورمولا ون.
إذا تقاعد فيتيل في نهاية العام - ويبدو أنه سيناريو محتمل في الغياب الواضح لأي محركات تنافسية أخرى - فسيكون إرثه معقدًا.
تعتبر أربعة ألقاب عالمية و 53 فوزًا
مسلسل من 241 سباقًا إحصائيات مثيرة للإعجاب إلى حد كبير والتي جعلته يتناسب مع أعظم السائقين على الإطلاق في المنافسة في الفورمولا 1. فقط مايكل شوماخر ولويس هاميلتون حققوا المزيد من الانتصارات. فقط خوان مانويل فانجيو بالإضافة إلى ذلك لديه المزيد من البطولات.
ومع ذلك ، فإن الأسئلة سوف تطول. ليس حول ما إذا كان سائقًا رائعًا ، ولكن كم هو عظيم ، وما إذا كانت الإحصائيات - التي ليست كل شيء في F1 - تملقه إلى حد ما.