إضراب النقل كما تناولته الجرائد الوطنية: الرأي والرأي الآخر

[abou houssam]

المضربون يطالبون برأس غلاب وإسقاط المدونة

قال حسن المرجي، عضو المكتب الوطني للنقابة الوطنية الديمقراطية، رئيس جمعية سائقي ومهنيي النقل في المغرب، بفرع الناظور.المضربون يطالبون بإلغاء مدونة السير (سوري)إن "إضراب النقل مستمر، ولن يوقفه إلا إلغاء مدونة السير، والمضربون مستعدون للحوار مع أي مسؤول حكومي إلا كريم غلاب"، وزير التجهيز والنقل، بينما أعلنت نقابات أخرى تجاوبها مع التصريحات الرسمية، وقررت تعليق الإضراب.

وأوضح المرجي، في تصريح لـ "المغربية"، أمس الاثنين، أن "التعبئة لعبت دورا في توسيع دائرة الإضراب بالناظور، لأن مشروع المدونة يهدد مستقبل جميع المهنيين، بل وكل السائقين بالمغرب"، مشيرا إلى ضرورة وضع قوانين تتلاءم مع وضعية مهنيي القطاع. وذكر المرجي أن "السائقين فقدوا ثقتهم في كريم غلاب، ويحتاجون إلى مسؤول حكومي يتفهم وضعية المغاربة، ويعمل على وضع مشروع يحمي السائق، ويضمن سلامة كل المواطنين".

وحول الوضع في المنطقة، أشار النقابي إلى أن ميناء الناظور مغلق منذ بداية الإضراب، مطلع الأسبوع الماضي، كما أن عمال شركة الإسمنت توقفوا عن العمل منذ الاثنين الماضي، بالإضافة إلى إغلاق شركة الصلب والحديد، فيما "سجلت الخضر بالسوق الأسبوعي في الزغنغن ارتفاعا صاروخيا، أرهب المواطنين".

وعلى الصعيد الوطني، اعتبر بلاغ من الهيئات النقابية والجمعوية لقطاع النقل الطرقي بالمغرب، الداعية للإضراب، أنه "أمام إصرار وزارة التجهيز والنقل على سد باب الحوار مع جميع الممثلين الحقيقيين لقطاع النقل الطرقي بالمغرب، عقدت الهيئات المضربة جمعا عاما بمقر الكونفدرالية الديمقراطية للشغل، بالدارالبيضاء، أول أمس الأحد، لتقييم الإضراب الوطني، وتوحيد الرؤى حول ما جاء في تصريح وزير التجهيز والنقل، ورئيس مجلس المستشارين".

وأضاف المصدر نفسه أنه جرى التطرق للمشاكل المطروحة، وعلى رأسها "وفاة مناضلين ضحوا بأرواحهم في سبيل إنجاح الإضراب ضد مشروع مدونة السير".

وأكد المصدر نفسه إصرار المضربين على إلغاء مدونة السير، وطلبهم لقاء الوزير الأول، إضافة إلى عزمهم توجيه رسالة إلى وزير الداخلية "لرفع المضايقات والتعسفات، التي يتعرض لها المضربون".

وقال محمد الحراق، الكاتب العام الوطني للنقابة الوطنية لسيارة الأجرة، المنضوية تحت لواء الكونفدرالية الديمقراطية للشغل، لـ"المغربية"، إن المهنيين المضربين أجمعوا، خلال لقاء أول أمس الأحد، بالدارالبيضاء، على مواصلة الإضراب حتى إلغاء مشروع المدونة، مشيرا إلى أن "الاستفزازات والمضايقات لن تثني المضربين عن مواقفهم".

في سياق متصل، أوضحت مصادر نقابية لـ"المغربية" أن 3 أشخاص لقوا حتفهم خلال الإضراب بكل من تمارة والناظور وآسفي، وأن حركة النقل سجلت شللا بجل المناطق، بما فيها النائية، نتيجة الاستجابة لدعوة الهيئات المهنية للتوقف عن العمل ضد مشروع المدونة.

من جهته، قال عبد الحق صيفار، مسؤول الاتحاد النقابي للنقل الطرقي بجهة الشاوية ورديغة، التابع للاتحاد المغربي للشغل، إن المضربين يطالبون بالحوار مع الوزير الأول حول ملفهم المطلبي، خصوصا الجانب الاجتماعي، الذي جرت دراسته خلال حكومة إدريس جطو، الوزير الأول السابق، "الذي قدم وعودا، لم يحصل تفعيلها في الحكومة الحالية". واعتبر أن "المهنيين والنقابيين المنشقين عن الإضراب يشكلون لوبيا خطيرا، يعمل على ضرب مصالح المواطنين".

أما محمد متقيي، كاتب عام النقابة الوطنية الديمقراطية لسيارات الأجرة، التابعة للفيدرالية الديمقراطية للشغل، فأفاد أن المهنيين التابعين لهذه الهيئة استأنفوا العمل، أمس الاثنين، بعد تصريحات وزير التجهيز والنقل، وأشار إلى استعدادهم للجلوس إلى طاولة الحوار حول ملفهم المطلبي. وقال إن المهنيين يصرون على ضرورة تعديل بنود المشروع، خصوصا "ما يتعلق بالغرامات المالية والعقوبات السالبة للحرية، ويشترطون حذف المبالغ المرتفعة، التي تفوق طاقتهم، ويدعون إلى توفر آلة تراقب مخالفات السائقين، وتحديد معايير تراقب الشهادات الطبية لضحايا حوادث السير".

وأشار بلاغ مشترك، توصلت "المغربية" بنسخة منه، صدر عن النقابة الوطنية الديمقراطية لقطاع سيارات الأجرة، والكونفدرالية العامة للشغالين، والنقابة الديمقراطية لمهنيي النقل، والاتحاد العام للمقاولات والمهن، وجمعية العهد الجديد، وجمعية إيفولكي، وجمعية قدماء السائقين، وجمعية المستقبل للطاكسي، إلى أن هذه الأطراف اجتمعت، السبت الماضي، بمقر الفيدرالية الديمقراطية للشغل، بالدارالبيضاء، وقررت تعليق الإضراب الوطني، بعد البلاغ المشترك لرئيس مجلس المستشارين، ووزير التجهيز والنقل، إذ تعهد لأول بأخذ اقتراحات وتعديلات جميع مهنيي النقل بعين الاعتبار، وبتعديل مدونة السير، بطريقة تلائم الوضع الاجتماعي والاقتصادي بالمغرب.

المغربية

14.04.2009

[abou houssam]

عدوى الإضراب تنتقل إلى قطاعات أخرى والخسائر بالملايير

ظلت الحركة بمختلف الموانئ المغربية وعلى رأسها ميناء الدار البيضاء مشلولة طيلة يوم أمس، وارتفع معها تخوف المستوردين الذين ظلت سلعهم في الميناء من أن يجدوا أنفسهم حين انتهاء الاضراب، أمام غرامات مفروضة عليهم سيؤدونها مرغمين.
الاضراب الذي يخوضه أصحاب النقل امتد في عدد من المدن إلى الاسواق التجارية وعلى رأسها الدار البيضاء، حيث أغلق تجار درب عمر طيلة يوم أمس محلاتهم التجارية، مساندة للمضربين واحتجاجا على تعليق سلعهم في الميناء، كما أقفلت مختلف المحلات التجارية بمنطقة مرس السلطان الفداء أبوابها من بينها سوق الشمال وقيسارية الحفاري والحبوس. أما المحطة الطرقية وعلى غرار الايام التسعة الماضية، فظلت الحركة بها مشلولة تماما، وعرفت الحركة التجارية بسوق الجملة للخضر والفواكه يوم أمس فتورا لم يسجل في السابق، إذ لم تلج السوق سوى شاحنات معدودة، حملت معها أنواعا محددة من الخضر منها الفول والبصل والجلبان والنعناع، ووصل سعر الحامض إلى ثلاث دراهم ونصف في الوقت الذي كان يروج فيه بسعر درهم ونصف، وبلغ صندوق الطماطم 150 إلى 160 درهما للصندوق. ومعلوم أن سعر الصندوق لم يكن يتجاوز 80 درهما في الأيام العادية. وقالت مصادر من السوق بأن الربط النقلي بين السوق وبين مختلف مراكز الانتاج انقطع و ان اسعار الخضر اتخذت منحى صاروخيا. واستنكرت هذه المصادر كون التصريحات التي تمررها وسائل الاعلام العمومية مجانبة للواقع وغير صادرة عن جهات مسؤولة بحيث توكل لأحد المستفيدين من مقهى بسوق الجملة. نفس الاستنكار عبر لنا عنه النقالة المضربون الذين صرحوا بأن وسائل الاعلام العمومية لا تمنحهم حقهم في التصريحات.
عشرات محطات الوقود نفد منها الوقود وظل الازدحام على بعضها من طرف أصحاب السيارات مستمرا طيلة يوم أمس. وقال صاحب محطة للبنزين مازال محطته تزود السيارات بالوقود بأن كل أصحاب محطات البنزين الذين يعتمدون وسائل نقل غير تابعة لهم استنفد منهم الوقود، فقط من يتوفرون على وسائل نقل خاصة هم الذين يعملون.
على غرار الدار البيضاء قرر بعض التجار في مختلف المدن المغربية الدخول في الاضراب وأصدر تجار مدينة خريبكة في هذا الاطار بلاغا عبروا فيه عن مساندتهم للإضراب الذي يقوم به أرباب النقل والسائقون، وذلك بالخوض فيه..
مجموعة من المدارس بالمناطق القروية توقفت الدراسة فيها بسبب عدم توفر وسائل نقل تقل المدرسين الى مقرات عملهم...
أزمة الوقود التي عرفتها الدار البيضاء، انتقلت الى مختلف المدن حيث ظل تسابق أصحاب السيارات على محطات الوقود عندما فوجئوا بنفاده في العديد منها...
وفي منطقة سوس، قرر المنتجون الفلاحيون توقيف عملية جني الخضروات والبواكر بسبب إضراب قطاع النقل وهو ما أدى إلى تسريح آلاف العمال مؤقتا الى حين وقف الإضراب. وقال أحد المنتجين بأنه وزملاءه طيلة هذه المدة تحملوا نقل منتوجاتهم إلى مختلف الأسواق المغربية، لكن الاعتراض اليومي لمنتوجاتهم من قبل المضربين في قطاع النقل وعدم حماية المسؤولين لمنقولاتهم، سرع باتخاذ قرار توقيف الانتاج.
وصرح النقالة المضربون بأن إضرابهم مازال مفتوحا إلى حين إلغاء مدونة السير. وصاحبت أول أمس هذا الاضراب إشاعات من قبيل أن الاضراب سيكون عاما وبأن الخبز سينقطع من الاسواق، وكذلك المواد الغذائية، وهو ما خلق ارتباكا لدى عموم المواطنين بالدار البيضاء ترجمه سيل من المكالمات تستفسر عن هذا الموضوع.
الاتحاد الاشتراكي: 14 أبريل 2009

[abou houssam]

بنقدور يوقف النقاش حول المدونة والنقابات مستعدة لإدخال الإضراب إلى كتاب «غينيس»

نفى أن تكون «جهات عليا» وراء القرار

مراد ثابت ـ سعيد العجل



في الوقت الذي قررت فيه نقابات النقل الطرقي تمديد الإضراب حتى إلغاء مشروع مدونة السير الجديدة، قرر مجلس المستشارين، في خطوة مفاجئة، أول أمس السبت، إيقاف النقاشات بشأن المشروع الذي أثار موجة احتجاجية كبيرة من قبل مهنيي النقل. وفيما عبر أحد أعضاء مجلس المستشارين عن استغرابه من القرار الذي اتخذ بشكل مفاجئ بعد تدخل ما أسماه «جهات عليا» في الموضوع، نفى رئيس مجلس المستشارين المعطي بنقدور أي شكل من أشكال التدخل.
وقال بنقدور: «لا أبدا، لم يتصل بنا أي أحد. نحن مؤسسة مستقلة واتخذنا قرارنا بكل استقلالية»، مضيفا «اتصلت بالسيد رئيس لجنة المالية بعدما وقع شنآن داخل اللجنة بشأن مشروع مدونة السير الجديدة وطلبت منه إيقاف المناقشة بعدما تبين لنا أن إضراب النقل أخذ منحى تصاعديا وشهدت عدد من المدن تطورات خطيرة وحصل شلل في الميناء وأصبح الخصاص كبيرا في الخضر والمواد الأولية وتضررت الشركات جراء أسبوع كامل من الإضراب في قطاع النقل».
وهكذا قررت الهيئات النقابية والجمعوية المشاركة في إضراب النقل الطرقي بالمغرب، خلال ندوة صحفية عقدت صباح أمس الأحد بمقر الاتحاد الجهوي للكونفدرالية الديمقراطية للشغل بالبيضاء، تمديد الإضراب إلى حين إلغاء مدونة السير وليس تعليق النقاش بشأنها. وفي تصريح لـ«المساء»، قال عبد الله حموشي، الكاتب العام للجامعة الوطنية الديمقراطية لأرباب الشاحنات ونقل البضائع بالموانئ المغربية، إن «الجامعة ومناضليها ترفض هذه المدونة وتطالب بإلغائها، وإن كان غير ذلك فنحن مستعدون لإدخال هذا الإضراب في كتاب غنيس». وأضاف حموشي «ننصح وزارتنا الوصية، التي تنهي كل وصلاتها الإشهارية بـ«لنغير سلوكنا» أن تكون قدوة لنا بتغيير سلوكها ومنهجها الإقصائي». وعلى صعيد آخر، تسبب الإضراب في تراجع مخزون محطات الوقود إلى 80 في المائة، وفي شل الحركة ببعض المطاحن بعد نفاد مخزون الحبوب نتيجة توقف 2500 شاحنة لنقل الحبوب بجميع موانئ المغرب، وخصوصا بجهة الدار البيضاء والضواحي، وكذا توقف شاحنات نقل مسحوق السكر«سنيدة». كما تسبب الإضراب في توقف شاحنات الصهاريج عن توزيع الوقود، خصوصا بشركة «أفريقيا غاز».
كما توقفت الحركة بشركات الإسمنت، منها 1400 شاحنة بـ«لافارج» التي تقوم بتوزيع ما يناهز 14 ألف طن من الإسمنت في اليوم، و600 شاحنة بـ«هولسيم سطات»، و400 شاحنة بـ«إسمنت تمارة»، وحوالي 1600 شاحنة بـ«اسمنت المغرب» بآسفي. كما توقفت شاحنات التبريد لنقل السمك بكل من الجديدة والدار البيضاء. وفي السياق ذاته، توقفت الشاحنات التي تقل الأسمدة الكيماوية من المكتب الشريف للفوسفاط بالجرف الأصفر وآسفي إلى شركات «فرتيما» وشركات أخرى تعمل في صناعة الأسمدة الفلاحية.
المساء :الاثنين 13 أبريل 2009العدد 796

[aboumouad101]

لابد من التضحية والا فكريم غلاب وزملاؤه سيصدرون في المرة المقبلة قانونا يحظر المشي على الرصيف .لا يعقل ان ناتي بقانون من سويسرا ولا نملك حتى طرق بوركنافاصو و........غير خلي الجمل راكد

[abou houssam]

شلل في حركة السير بمراكش وارتياب من انفلات أمني وشيك

المسائية العربية
بتاريخ : الثلاثاء 14-04-2009



بدأت خطورة الاضراب الذي يخوضه سائقو سيارة الأجرة الكبيرة وحافلات نقل المسافرين يعطي أكله، وينذر بانفجار الوضع الامني في حالة استمرار الاضراب أياما أخرى مقبلة،خاصة أن الاضراب تزامن مع الأزمة الاقتصادية الخانقة التي تضرر منها على الخصوص التجار الصغار و الصناع التقليديون والقطاعات المرتبطة بالسياحة بمراكش، هؤلاء جميعا لا يمكن في ظل الظروف المتأزمة أن يتحملوا مزيدا من الضغوط النفسية والمالية المترتبة عن ارتفاع ثمن الخضر واللحوم والاسماك وبعض المواد الاساسية التي بستحيل الاستغناء عنها، حيث تجاوز ثمن كيلو واحد من البطاطيس 15 درهما

،كما أن السوق بدأ يشهد ندرة في بعض المنتوجات خاصة البنزين والغاز الطبيعي وقد شوهدت طوابير من السيارات المتوقفة بمحطات تزويد البنزين سعيا في ملء خزانها تحسبا لأية مفاجأة.

أما على المستوى الأمني، فقد تمادت بعض العصابات في تهديد كل سائق حاول تكسير الاضراب وتحريك عجلة ناقلته، بل بلغ ببعضهم الامر إلى استخدام القوة والعنف ضد أي سائق صودف في طريقهم، وقد كاد أحد سائقي سيارة شركة تصنيع الأحذية البلاستيكية بمراكش أن يلقي حتفه، بعد اعتراض طريقه من لدن مجموعة من الأشخاص تجهل هويتهم كانوا يمتطون ناقلة رمل، وبعد مضايقته وتهديده، قام بعضهم برجمه بالحجارة،

هذا وقد اضطر رجال الأمن ليلة الأحد الماضي بمدينة مراكش من تجمبع مشجعي فريق الجيش الملكي في طابور طويل مكون من ثلاثة أفراد في الصف، بقرب من محمطة القطار بعد أن استعصى عليهم وجود وسيلة نقل تقلهم إلى ديارهم بعد نهاية المباراة التي جمعت الكوكب المراكشي ونظيره الرباطي، وأخذت الاتصالات بالعديد من الجهات من أجل إيجاد حل للمشكلة,

وأكد العديد من سائقي الحافلات المضربين عن العمل، بأنهم تعرضوا لمختلف الإستفزازات من طرف بعض عناصر السلطة المحلية وبعض الأشخاص المسخرين من طرف عمال المحطة الطرقية،أتناء تنفيذ إعتصامهم للتأتير على مواقفهم النضالية ،في الوقت الذي نشطت فيه سيارات الأجرة الصغيرة وحافلات النقل العمومي اللذين أعلنا بأنهما غير معنيين بالإضراب.
وحسب بلاغ صادر عن الكتابة الوطنية للاتحاد الوطني للشغل فقد سبق لشغيلة قطاع النقل بمختلف فئاتها أن خاضت عدة إضرابات و احتجاجات خلال شهر أبريل من سنة 2008 احتجاجا على ما تضمنه مشروع مدونة السير من بنود مجحفة و خطيرة تمس في الصميم الأمن النفسي والاستقرار الأسري والاجتماعي والمهني لشغيلة القطاع وتهددها بشكل متواصل بفقدان مصدر رزقها وعيشها وحريتها ، ومطالبة الوزارة الوصية بفتح حوار جدي يستجيب لمطالب الشغيلة ويراعي تخوفاتها على حاضرها ومستقبلها المهني والاجتماعي .
وأمام التفاف الوزارة الوصية على نضالات شغيلة القطاع ولجوئها إلى حوار انتقائي مغشوش وأمام استياء المهنيين عبر مختلف نقاباتهم وجمعياتهم من التماطل الحكومي في فتح حوار حقيقي مع كل الفعاليات الجمعوية والنقابية الفاعلة في القطاع .
وأمام الرفض المنهجي من قبل الحكومة للتعديلات الجوهرية المقدمة من فرق المعارضة في مجلس النواب .
وأمام إصرار الحكومة على تمرير مشروع المدونة اعتمادا على أغلبيتها الميكانيكية ، وهو ما تأتي لها بمجلس النواب خلال دورة أكتوبر من سنة 2008 ، وسعت إليه بمجلس المستشارين خلال السنة التشريعية الحالية دون أخذ بعين الاعتبار ملاحظات مستشاري الاتحاد الوطني للشغل بالمغرب الذين أكدوا على عدم تناسب المدونة مع الواقع المغربي وأن المقاربة العقابية والتشريع وحده لن يحل مشكل حوادث السير وأن المشكلة بنيوية ترتبط أيضا بواقع البنية الطرقية وانتشار آفة الرشوة.

أمام ذلك كله ، خاض مهنيو قطاع النقل إضرابات و احتجاجات واعتصامات انطلقت منذ بداية الأسبوع الماضي لتعم كل الأقاليم و الجهات ، مما دفع الحكومة ، بعد تجاهل واستخفاف بها إلى الاعتراف المتأخر بنجاحها ، ومن ثم إبداء الاستعداد للنظر في مطالب الحركة الاحتجاجية وتعليق مناقشة مشروع مدونة السير في مجلس المستشارين إلى أن يحصل توافق حولها.