شـبــح الإضــراب يخـيـم مـن جـديــد علـى قـطـاع النقـل بالمغــرب

[abou houssam]

شـبــح الإضــراب يخـيـم مـن جـديــد علـى
قـطـاع النقـل بالمغــرب

كريم غلاب
عاد شبح الإضراب يخيم من جديد على قطاع النقل بالمغرب في وقت يسود التوتر في سماء العلاقات بين المهنيين ووزارة التجهيز والنقل. فقد انطلقت النقابات والجمعيات المهنية بالقطاع في جمع مجالسها وهيئاتها التقريرية لمناقشة الموقف الذي ستتخذه على ضوء عودة النقاش بقبة البرلمان حول مشروع مدونة السير على الطرقات، وفي ضوء إصرار وزير التجهيز والنقل، كريم غلاب، على أن الحكومة لن تسحب المشروع من مسطرة المصادقة وبأنه( المشروع) يوجد حاليا أمام أنظار مجلس المستشارين لدراسته وتعديله والمصادقة عليه، على غرار ما تم في مجلس النواب. وفي الوقت الذي لازالت فيه بعض الجمعيات المهنية والنقابات متشبثة بمطلب الإلغاء التام للمشروع، والتهديد بالعودة إلى الإضراب في سياق تصعيدي من قبل هذه الجمعيات، التي لا تنتمي بالضرورة إلى المركزيات النقابية الأكثر تمثيلية، أعرب غلاب عن أسفه لكون النقاش حول مشروع مدونة السير ينكب بشكل كلي على الجانب الردعي والزجري، ويغفل كل المستجدات والأحكام التي تمكن من التعامل مع إشكالية حوادث السير من باب التنظيم والتأطير والتربية والتكوين والتخليق، نافيا ما يروج له حول تعميم العقوبات الحبسية إثر كل مخالفة أو حالة عود، وكذلك عن مستويات للغرامات تتراوح ما بين 40 ألف و100 ألف درهم، موضحا أن ذلك "مجرد إشاعات كاذبة ومعلومات مغلوطة، الغرض منها تخويف المهنيين، باعتبارهم أكثر عرضة لمخالفة القانون"• وفي سياق هذا الجدل اعتبر الوزير أن البنود التي تثير الجدل في المشروع، تتعلق بالأساس بالغرامات التصالحية الجزافية والعقوبات في حالة حادثة مميتة ورخصة السياقة بالنقط، وهي نقاط، كان مجلس النواب قد صادق عليها بعد تعديلها بلجنة الداخلية واللامركزية والبنيات الأساسية. وحسب غلاب فاللجنة المعنية لم تتوصل منذ تعليق مناقشة المشروع بمجلس المستشارين بأي مقترح ملموس من قبل الفرقاء، مضيفا أن "الحكومة ستواصل جهودها لتفسير أسس ومحتوى هذا الإصلاح لتجنب السقوط في تغليط الرأي العام وفي العموميات. وأكد أن مشروع مدونة السير، الذي تمت المصادقة عليه بأغلبية واسعة بمجلس النواب، يعد "إصلاحا يروم محاربة انعدام السلامة الطرقية" إذ أن حوادث السير تخلف 11 قتيلا في اليوم. بالمقابل أكد أن الحكومة ستولي الاهتمام لما ستتقدم به الفرق البرلمانية بمجلس المستشارين لإدخال تعديلات على المشروع. وفي هذا الصدد عقد اجتماعان تم على إثرهما الاتفاق على إنشاء لجنتين، واحدة لاستقبال ودراسة مقترحات المهنيين الخاصة بالنص، والثانية لمواصلة معالجة المشاكل الاجتماعية. وبخصوص الإضراب قال انه يأتي على غرار أن كل إصلاح عميق، يثير المخاوف، وأنه كلما كانت التغييرات هامة كلما كان من المنتظر أن تخلف ردود فعل. لكن الإضراب، ورغم الشلل الذي سببه خصوصا في مدينة الدارالبيضاء لم يكن عاما، على حد قوله، إذ أن مجموعة من النقابات والجمعيات تمثل فئات واسعة من العاملين والفاعلين في القطاع لم تشارك فيه. ويرى عدد من المستشارين ضرورة أن يأخذ مشروع مدونة السير بعين الاعتبار الواقع المغربي. وبالتالي فالنص يتطلب اليوم مزيدا من النقاش. هذا فيما يعتبر ممثلو عدد من الجمعيات والنقابات المهنية أن المشروع غير مقبول جملة وتفصيلا، وذلك لكونه لا ينطبق على الواقع المغربي مهما كانت بنود المشروع أخذت من تجارب دولية ناجحة. ويطالب المهنيون قبل كل شيء بإصلاح البنيات الطرقية قبل التفكير في تطبيق العقوبات الحبسية على السائقين، والأخذ في الاعتبار المداخيل الضعيفة للمهنيين في تحديد قيمة الغرامات المتعلقة بمخالفة قانون السير.

بيان اليوم :27/04/2009

[أبوهيثم]